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二十六日，大雨傾盆。中央紅軍的主力部隊和中央縱隊在大雨中向安順場急促前進。路上休息的時候，毛澤東遇到一位當地的老秀才，毛澤東向老秀才問起渡河的事，老秀才看看毛澤東身前身後的隊伍，半天才說出一句話：“大軍切勿在此停留！”

部隊必須迅速渡河，一刻也不能耽擱。

但是，當毛澤東到達大渡河邊的時候，他的擔心終於成了現實。

紅軍一共才找到四條船。而且只有一條是好的，其餘三條都需要修理。劉伯承計算了一下：一條船的最大容量是三十個人，往返一次最少要一個小時。從佔領了北岸之後到現在，一天一夜僅僅渡過去了一個團。如果按照這個速度，中央紅軍全部渡過大渡河，需要整整一個月的時間。可是，薛嶽的國民黨中央軍已經越過了德昌正向大渡河急促挺進，川軍楊森的部隊距離安順場也只有三四天的路程了。中央紅軍根本沒有一個月的渡河時間。

一個新的渡河方案形成了：在此兵分兩路。紅一軍團一師和幹部團繼續從這裡渡河，渡河後組成右縱隊，由劉伯承和聶榮臻指揮，沿大渡河北岸向上遊的瀘定方向前進，以接應從那裡奪橋渡河的紅軍大部隊；紅一軍團二師和紅五軍團為左縱隊，由林彪指揮，沿大渡河南岸奔襲至上游的瀘定橋，在那裡奪橋渡過大渡河。其他部隊和中央縱隊隨後，一律立即改變行軍路線向瀘定橋前進。

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長征　八（5）

這是一個在沒有其他選擇的情況下作出的冒險決定。首先，此刻紅軍無法確定上游一百六十公里外的瀘定橋現在是否還在。即使那座橋還沒有被川軍破壞，紅軍也無法確定那裡現在有多少川軍的守橋部隊。其二，命令所有的部隊改路前進，從安順場到達瀘定橋有一百六十公里的路途，沿途的情況未知。其三，紅一軍團一師和幹部團繼續在安順場渡河，其他部隊改由瀘定橋渡河，這就意味著中央紅軍將被大渡河分隔成兩段。一旦從瀘定橋渡河失敗，中央紅軍將成為分散的兩支部隊，而會合將會使紅軍再次付出代價。最後，軍委決定：從最壞的情況打算，如果瀘定奪橋渡河失敗，兩支紅軍不能會合，將由劉伯承和聶榮臻單獨率領部隊“到四川去搞個局面”。

對於大渡河邊的中央紅軍來講，這是一個猶如破釜沉舟的決定。

中央紅軍的各軍團再次面臨極大的困難：沿著大渡河南北兩岸向上遊瀘定橋前進的部隊，必須在兩天半的時間裡奔襲萬分崎嶇又敵情未知的山路。僅就路程而言，一百六十公里的路途意味著他們必須以每天五十公里以上的速度行軍。同時，位於安順場下游的紅三軍團必須立即向西靠攏，不然就無法追上突然轉向的主力。尤其是由左權和劉亞樓率領的紅一軍團二師五團，他們順著大路到達大樹堡佯裝主力後，必須再不顧一切地追上在小路上主力。但是現在主力部隊改變了行動路線，從大樹堡到瀘定橋比到安順場遠了整整一倍，且他們被命令堅持到二十八日才能動身追趕主力，其路途的遙遠和艱辛可想而知。

五月二十六日，中央紅軍突破安順場渡口後兵分兩路奪取瀘定鐵索橋的決定，當天就被國民黨軍的情報部門所截獲。蔣介石緊急由重慶飛往成都，重新部署了對中央紅軍的“圍剿”計劃。川軍第二十四軍軍長劉文輝不敢怠慢，立即命令第四旅袁國瑞部火速向瀘定方向增援。袁國瑞命令其三十八團團長李金山沿大渡河南岸阻擊向瀘定橋前進的紅軍，十一團團長楊開誠沿大渡河北岸阻擊向瀘定方向接應的紅軍，十團團長謝洪康率領部隊為總預備隊，第四旅旅部進駐龍八部。

從安順場到瀘定橋一百六十公里的路途，都是沿大渡河兩岸崖壁鑿出來的山路。頭頂巨石高懸，腳下萬丈深淵，深淵下是蜿蜒奔騰的河水。

這是敵對兩軍的賽跑，目標是瀘定縣城西面那座在十三根鐵索上搭成的搖搖晃晃的吊橋。

夜深了，一道閃電劃過深谷，暴雨瓢潑而下。

這是一個萬分艱難的夜晚。大雨中四周一片迷茫，伸手不見五指。因為有敵情，不能點火照明。但山路溼滑崎嶇，一腳踏空就會跌下深淵。在這樣的路上，紅軍官兵不能緩慢地移動，而是要竭力奔跑。更嚴重的是，官兵們已經整整一天沒有停下來吃口飯了，每個人的體力透支幾乎都到了極限，如果一旦倒下就很可能再也起不來了。這時候，紅軍中所有的黨員都分散到了戰士們中間，他們用繩子把體力不支的戰士綁在自己的身上，用最後一點體力拉著他們，顯示出與每一個戰士同生共死的決心。他們在黑暗的大雨中把身上揹著的米拿出