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地握了握薛建國的手，叮囑他遇事一定要冷靜，多和兩位副指揮商量。

從機場出發後，薛建國讓悍馬車開在最前面，其餘的車子依次跟在後面。車隊以60公里的速度緩緩向前推進，車距也拉的比較大。薛建國和郝華國兩人在悍馬車裡，再加上悍馬車的正副駕駛，車內一共四個人。王強則留在車隊的最後一輛車，也就是一輛房車裡面，在裡面休息兼殿後，觀測車隊後面的情況。頭尾兩方用步話機聯絡，每十分鐘通報一下彼此的情況。

二十名士兵都在臥鋪大客車裡面休息，他們並非悠閒，而是要保持體力，等到夜幕降臨後，將要分成幾個小組輪流為車隊值班。而那幾名工程技術人員，則乘坐一輛房車，緊跟著悍馬車，定時向機場基地報告車隊的位置。

車隊從機場開出後，很快就駛上繞城高速。在繞城高速上面，開始出現零星的堵路的死車。這時推土機便上去，毫不客氣地將其推到路邊。車隊又開了一陣子，就來到一個收費站。以往過收費站時，都需要從車裡面下來，手工開啟橫杆後才能透過。若如今有了推土機，它輕鬆地將橫杆推斷。車隊魚貫以過。

過了收費站，路上的死車越來越多，推土機的工作量開始大了起來。兩輛推土機齊頭並進，逐一將那些路障車推到路邊。車隊前行的速度也慢了下來，有時在遇到那種橫在路中央的大型貨車時，推土機很難推動它，需要現將上面的貨物推碎，然後再一點點地往路邊推，最後才將大貨車車體推開。

好在這種情況不算太多，一般也就每行駛半個小時左右遇到一例。有時遇到拉食物的車子，車隊還乘機補充一下給養。與此同時，大家也下車方便一下。男隊員倒是好辦，只要一低頭，到處是茅樓。薛小妹等則房車裡面解決，王強也就明白薛建國為什麼要堅持在車隊裡面加入房車了。這樣走走停停，一上午的時間，車隊一共走了近二百公里，也就來到了一個小城的附近。

從地圖上看，這個小城比北山市要小一些。薛建國和兩位副指揮官交換了一下意見，認為既然路上已經補充了不少給養，房車裡面的水量還算充足，暫時沒有進城補充的必要。車隊在在路上休息半小時，用畢午餐後，繼續前行。爭取在入夜前抵達下一目標，開陽市。

四十多人的午餐還是比較好弄的，廚師在一路上又加工了不少半成品。車隊停下後，餐車裡面的幾個灶眼同時生火，一會兒功夫，就弄好了飯菜。眾人用餐完畢，稍事休息後，車隊繼續前進。

下午的路程也比較順利，車隊依舊是走走停停。各車輛的正副駕駛員輪流上陣，彼此都不太疲勞。路上還遇到一輛運輸瓶裝裝水的大貨車，眾人忙用其補充了一下水的儲存。每輛車裡面都放了八九箱水，房車和餐車的水箱也得到了補充。到了傍晚，車隊如期來到了開陽市的附近。這時已經離省城有四百多公里遠了。

開陽是一個比較大的城市，與北山規模相仿。由於一路上車隊給養的補充情況要大大超出出發前的想象，於是薛建國就用衛星電話請示一下李志剛，問用不用進入開陽。李志剛答覆說，雖然給養補充的比較好，但開陽畢竟是個大城市，裡面有可能會有幸存者。最好先進城廣播一下，然後在城郊宿營，第二天天亮後繼續啟程。

薛建國覺得李志剛的意見很有道理，可他隨即犯了難。由於當時沒有考慮廣播一事，所有的車子上面都沒有喊話的裝置。無奈，他只好派救護車去城區裡面，拉上警報轉上一小圈，看看有沒有效果。

太陽已經到了山邊，馬上就下落下去了。王強有些不放心，提出他要跟著救護車一起進城看看。薛建國同意了，救護車按著路標的指示，開啟警報聲，向開陽市區裡面駛去。

聽著漸漸遠去的警報聲，薛建國回憶著一天的經歷，突然覺得有些害怕。這一天來也太順利了，什麼意外也沒有發生，這會不會預示著即將有特別重大的事情發生？難道情況就要出現在開陽市內？

他不禁打過寒戰，用衛星電話呼叫了一下王強，讓他不要戀戰，進入市區後不要深入太遠，最好不要拐彎，仍沿著原路返回即可。

王強回話說他們已經進入了開陽市區，這裡很靜，沒有看到任何有生物活動的跡象，估計就是一座空城。他分析這可能和周圍基本上都是丘陵地貌，缺少高山之類的避難所有關。

薛建國說既然是座空城，現在就立即返回，車隊在城郊附近找一處開闊地帶宿營，明天一早就繼續上路。

十多分鐘後，王強返回了。薛建國的心放了下來，他第一次感覺到自己肩上的責任，也體會到