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檢修中使用電弧焊時，應先切斷電腦電源。當靠近電腦及感測器進行焊接作業時，應注意隔熱，最好拆下電腦或感測器進行。使用電烙鐵焊接時，不能用功率大於45W的電烙鐵，並且每次接觸時間不超過10秒，以免過熱使電腦元件損壞。

5。防潮溼

電腦受潮，其電路及元件極易損壞。因此，在沖洗車輛時應特別小心，避免水進入電腦。若發現安裝電腦處有漏水時，應儘快檢修。

6。防震動

劇烈的震動易損壞電子元件。所以，在安裝、拆卸電腦時，不得硬撬強打，衝撞電腦，機體連線必須可靠，不得鬆動。取下的電腦PROM晶片，也不可隨處亂放，應妥善保管。

7。防非專業人員檢修

汽車的電腦系統非常複雜，不易修理。一旦發現或懷疑為電腦故障時，不可隨意拆卸檢修，應請專業人員或送特約維修站進行修理，以免造成不應有的損失。

出遊歸來不要忘了給愛車體檢

“十一”期間，您是否駕駛愛車，帶著家人，馳騁於祖國大好河山，在飽閱秀麗風景的同時，親身體驗了那飛馳的愉悅呢。不過，駕遊歸來，一路陪你歡歌、任勞任怨的愛車也該得到它應有的回報。對愛車進行恰當而完全的保養以及檢測維修是十分必要的，根據專家的建議，您可以按以下步驟進行。

一、檢查車身外部有無刮痕。

自駕遊途中，由於車主對路面不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險槓位置。如果發生碰撞，車主要及時做好車輛外部的噴漆處理。

二、檢查底盤是否“受傷”。

車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前後是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或自動變速箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。建議去維修站做專業的底盤防鏽護理或者噴上塗料做一次底盤“裝甲”以絕後患。

三、檢查胎壓是否正常。

輪胎是車子唯一接觸地面的部件，因此“中招”的機率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕爆胎的機會較大。在專業的汽車維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測外，還會檢測胎壓是否達到標準。

四、檢查剎車。

透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出“噹啷、噹啷”的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。

五、檢查進風口等位置是否有雜物。

在進風口、進風格柵、電子式冷卻風扇等位置，檢查是否有樹葉、塑膠膠袋或昆蟲屍體等雜物纏繞，水箱、空調冷凝器是否佈滿塵土。如果條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發動機冷卻狀態下，用水槍由裡向外衝洗上述部位。

六、檢查“心臟”系統。

發動機是汽車的心臟，因此要仔細檢測。開啟發動機的艙蓋，檢查機油、方向機油、剎車油和冷卻液麵是否達標。啟動發動機，聽聽是否有明顯的嘈雜聲。另外，一些高檔汽車的自動變速箱油、差速器油等也要關照一下。這些機油雖說是免更換的，但這些部件的上端一般都有氣孔，當水浸或涉水時，水有可能透過氣孔進入變速箱或差速器內。

七、檢查地氈。

根據老司機師傅用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮溼。部分品牌的汽車車身上有一些孔眼，是用膠塞密封住的，時間一長，由於膠塞密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，雖然這類情況不算嚴重，但可能會引起車內發黴及產生異味。

最後，別忘了給愛車洗個清涼、舒適的“澡”。

出遊歸來各種油液要保養

長途跋涉後全面清洗車身，首先應對汽車底盤、輪胎鋼圈、前後燈、保險槓、門窗玻璃等部位進行全面的清洗。

需要注意的是，在清潔門窗封條、雨刮等塑膠或橡膠製件時