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第9部分(第4/4 頁)

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鐵,也生產機器和汽車。由此,一方面把美國的製造業帶從新英格蘭延伸到中西部,另一方面實現了美國工業的換代升級:由以輕工業為主轉變為以重工業為主。最後,製造業的西移,特別是中西部重工業的發展,以及以鐵路為標誌的交通革命,使西部的拓荒農業日益深入地捲入國內工業化和商品化的浪潮,也促使其在19世紀後期和20世紀初期實現了西部農業的半機械化和機械化。換言之,“西進運動”不僅為美國作為一個大國崛起準備了重要前提和條件,也為它的工業化即作為一個大國崛起的重要標誌提供了直接動力。

1861年爆發的南北戰爭,有著深刻的社會、經濟和思想根源,因為它是黑人奴隸制和自由勞動制之間矛盾不可調和的產物。但從一開始就註定了北部的勝利和南部的失敗,因為東北部工業革命的成功極大地增強了北方資產階級的力量,而西部自1840年以後由於東西部之間交通運輸聯絡的改善,在很大程度上由作為南部的同盟者轉變為北部的同盟者。從這個角度上可以說,內戰的原因和結果,都與三大區域關係的演變有關。

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第三臺階:重建與發達(1865—1930)(1)

以“福特生產方式”為主要標誌

1865年內戰結束以後,美國有一個“重建”時期。過去,一般只把“重建”看做是內戰的一個階段,也不注意它對以後美國發展的影響。其實,“重建”不僅是對被戰爭破壞了的南部的重建,也是對被南部奴隸主破壞了的聯邦的重建,並引進一系列深具影響

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