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陽能玻璃，其實都是普通的玻璃，依靠在玻璃邊緣安裝太陽能電池後，將混合塗料塗在玻璃表面，塗料吸收太陽光後會把光線以不同波長傳輸到安裝在玻璃邊緣的太陽能電池中，積蓄電能。這種聚能材料不僅適用於玻璃，還可以用於塑膠板等物質。它還可以製成彩色或者透明無色，而且不會影響玻璃的通光和採光。

目前世界上最先進的是薄膜晶體太陽能電池，這種晶體薄膜，是將矽片封閉在雙層鋼化玻璃之中，就能吸收轉化成電能。矽片其實就是生產奈米晶片的原材料，而矽片上面的電晶體數量的多少，決定著矽片的能力。

現在的普通奈米科技，一塊米粒大小的矽片上可以安裝4000萬個電晶體，而高陽的奈米技術領先全球，他可以在米粒大小的矽片上安裝12億到40電晶體。採用這種矽片做原材料的太陽能玻璃，轉化電能的能力提高了30倍。

轉來轉去，太陽能玻璃還是轉到了奈米技術上，只要用奈米技術生產出這種矽片，再用普通生產太陽能玻璃的方法，就能生產出超級太陽能玻璃。

高陽返回了奈米車間，在高陽的指點下，員工們按高陽的命令，調整電腦的資料，調整機器，開始生產製造超級矽片。

由於技術成熟，不到半小時後，幾十萬塊細小的矽片被製造出來。矽片的原材料是石英，價格並不貴，一噸也才一百塊到兩百塊之間，當然在奈米技術的加工下，生產出來的矽片附加值會提高許多倍。

高陽迫不及待的將這矽晶片用麻袋裝了起來，高陽火速令人去幫自己買上一個高溫電熔爐，再買一個錫槽，再買一些生產玻璃的原材料二氧化矽，再加上少量稀土，就能生產出超級太陽能玻璃。

一個小時後，採購部的員工拉著一車原材料和工具跑了過來，高陽直接將高溫電熔爐和錫槽提進了自己的實驗室，開始專心生產超級太陽能玻璃。

高陽生產了幾次，浪費了不少原材料失敗後，高陽失去了耐心，直接讓炎黃幫助。

炎黃動用奈米金屬，液化成機械手臂後，依靠著超強的計算能力，配置原材料，啟動電熔爐，將二氧化矽熔化，放入錫槽之後，炎黃將矽片和少量稀土均勻的塗在了玻璃表面，再加入一些奈米金屬絲做成導電線路，十分鐘後，玻璃冷卻了下來，一塊超級太能陽玻璃已經生產了出來。

高陽大為興奮，命令炎黃將剛才的資料儲存下來，將來要生產這種超級太陽能玻璃，直接用電腦控制就行。

電太能玻璃生產了出來，高陽再次忙碌著，製造出了一臺奈米發電機，奈米發動機後，高陽打算先改造出一輛智慧汽車，試試效能。

【第227】章　太陽能智慧汽車（下）【求訂閱】

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高陽要研製的新一代太陽能智慧汽車的幾個主要部件已經研製成功，汽車的動力系統和引擎，採用奈米發動機、起動機、傳動系統也採用奈米技術，濃縮成煙盒大小。

能源系統，採用雙能源系統，在普通的汽車中加入太陽能奈米發電機，超級太陽能玻璃窗，汽車可以依靠電陽能每天免費行駛200公里，還能用原始的汽油，用原始的動力系統，或是給奈米發電機充電，依靠電能行駛。

這種新型的節能汽車，可以讓購買汽車的使用者每月減少百分八十到九十左右的油錢。而且再加上智慧作業系統，汽車可以自動駕駛，不會開車的人，也能輕鬆駕駛，可以說這種汽車，是汽車史上的一次大革命。

高陽對自己的產品很有信心，這樣省錢又方便的交通工具，肯定會被所有人都接納，而且現在的汽車改裝一下就能變得智慧汽車，可以讓使用者不用花費太多的錢，就能享受到科技帶來的好處，高陽信心十足。

高陽已經迫不及待的想弄出這樣一輛車，自己坐上，試試感覺。

當下，高陽買了一輛普通的大眾汽車，將玻璃全都換了下來，安裝上新的超級太能陽玻璃後，高陽用奈米金屬當作線路，接通了奈米發電機。在陽光的照射下，奈米發電機正在源源不絕的產生電能。

高陽再將巴掌大小的奈米發電機和奈米發動機、起動機、傳動系統焊死在汽車前面的引擎箱中，再加上一個特殊的裝置，接通了汽車的各個系統，這輛車可以用電當作能源。

改裝之後。所有的東西加起來，不過十幾厘米長，八厘米寬，五厘米厚，這麼小的東西，並不影響汽車的外形和內部的空間。甚至如果客戶需要。汽車前面的引擎和發動機可以全都撤除。讓普通汽車再多出許多空