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未發，此刻悍然不顧地提出來了，名為“改造”，當然包含“改造”完成，繼續管理經營的意思在內。

因此，袁世凱這樣答說：“這條鐵路是築來軍用的，軍事完了，就應撤掉，何必改造？”

這又是袁世凱失策了！如果說，當初造安奉鐵路專供日本軍用，而未收任何地租，如今日本既已獲勝，理當將此路贈與中國，作為酬勞。或者至少由中國貼補建路的工料費用，收回自行處置。至不濟也可提出合辦的要求，日本是沒有理由拒絕的。

只是袁世凱一向好用權術，以為你說“改造”，我便用無須改造來駁你，爾虞我詐，針鋒相對，豈不省事？那知小村不上這個當，索性挑明說道：“奉天與安東之間，早有通鐵路的必要了！以前曾與貴國外務部提過，未有結果，軍事忽起，所以匆忙造一條輕便鐵路，除軍事以外，對地方商務振興很有益處，應該造成一條永久性的鐵路。因此，這次實在不是改造，而是重造。”

一提到曾與外務部接過頭，話就不容易說了。袁世凱不知其事，瞿鴻璣亦記不起有這交涉，唐紹儀到外務部的日子不多，更為茫然。因而袁世凱竟無以為答。

但日本的代表卻不放鬆，小村與內田輪番鼓吹，築成這條鐵路如何與中國有利。最後只好許他改造，只是有個條件，路軌的寬度應與關內外鐵路相同，不能照南滿路尺寸，表示將來可以收回成為中國鐵路的一部分，而非南滿鐵路的支線。

除此以外，還有許多吃虧的地方。但比起當年李鴻章在馬關議和的情況，卻有霄淵之別，所以不常出席的慶王奕劻，經常出席的瞿鴻璣，都認為議約能有這樣的結果，已是差強人意了。

其中有個隨員，卻忍不住有一肚子話說。此人是上海土著，名叫曹汝霖，字潤田，祖父兩代都在曾國藩所創設的江南製造局供職，家境小康，所以曹汝霖能夠自費留學日本，學的是法律。

畢業之時，正好新設商部，有許多商事法需要擬訂，並決定借鑑於日本，因而曹汝霖被延攬入部，官居主事，派在商務司行走，兼商律館編纂。中日北京會議的隨員，多在外務部及商部調充，曹汝霖因為學的是法律，兼以精通日文，因而入選。小村的發言，他不須經舌人傳譯，語氣吞吐迎拒之間，瞭解較深，每每為當事人誤解對方的真意，該爭的地方不爭，不該爭的地方又咬文嚼字，虛耗工夫而著急。他在會中無權發言，亦無法遞個條子去提示糾正，唯有咽口唾沫，聊以滋潤乾燥發癢的喉頭而已。

到得那一天散會，他可真忍不住了。向例散會以後，除了瞿鴻璣徑回公館，其餘的大部分都隨袁世凱在北洋公所晚餐，商量應該提出的檔案及次日會議應該注意的要點，這天居於末座的曹汝霖，看著唐紹儀問道：“唐大人，我有一點不明白的地方，要請唐大人指教。小村本來已經同意，得日本同意後，中國亦可添造鐵路。後來唐大人提出主權的主張，小村立即改口，光說中國不能在南滿添造鐵路，不及其他，作為定議。那時，唐大人為什麼不駁他？”

話說到一半，低頭在吃飯的袁世凱，倏然抬眼，但他很機警，知道唐紹儀要受窘了！為了不使他過分難堪，立刻又低下頭去，假裝進食，其實一口飯在口中緩緩嚼咽，側著耳朵在細聽他跟曹汝霖的問答。

唐紹儀有些惱羞成怒了，“外交上說話不在乎多！”他操著生硬的廣東腔，大聲答說，“我提出主權的主張，是扼要的話。他既承認我的主權，自然不能單獨行動，這些道理你不懂。”

曹汝霖見此光景，敢怒而不敢言，但也沒好臉色給他看，微微冷笑著偏過臉去。這頓晚飯吃得便有點不歡而散了。

到了第二天上午，曹汝霖剛剛到部，已有一名北洋差官，持著袁世凱的名片來見，說是：“大帥請曹老爺在今天開議之前，早點請到北洋公所，大帥想跟曹老爺談談。”

開議是下午三點鐘，曹汝霖兩點鐘就到了。一到便請入簽押房，袁世凱起身迎接，就請他在書桌對面落坐。

“潤田兄貴處是……？”

由此一句開始，袁世凱細問了曹汝霖的家世、學歷，在日本幾年，何時到部，是何職司，最後提到昨天飯桌上的事。

“昨天聽潤田兄向少川質疑，實在佩服！”

經過昨天那一番質問，曹汝霖氣平了許多，唐紹儀盛氣凌人，固然風度欠佳，自己在那樣的場合，直揭長官的短處，亦未免少不更事。所以略有些不安地答說：“是我太輕率，出言欠檢點。”

“當年我也是如此。”袁世凱說：“年輕倒是要有銳氣才好。