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戰鬥打響後，魏格曼首次遇到了蘇軍的頑強抵抗：“在新修建的斯克洛德暗堡內，蘇軍進行了頑強抵抗，一直戰鬥到最後一人。在向前推進的途中，我們感受到了現代化武器的可怕威力，看到了被我方轟炸機摧毀的長達1英里的蘇軍坦克縱隊。”

在瓦爾德·莫德爾將軍指揮的德軍第3裝甲師，一個名叫馬丁·希爾舍的28歲計程車兵回憶說：“部隊渡過布格河後，開始等待上級的命令。這時，各種各樣的謠言開始流傳開來，它們如今看起來非常荒謬，其中包括東線將不會發生戰爭，英國軍隊將和我們一道對蘇軍進行包圍，從而將世界從共產主義中解救出來……在向佈列斯特—利托夫斯克推進的時候，我第一次產生了一種恐懼的感覺，戰場上到處都是陣亡蘇軍的屍體和傷兵，他們都是我方空軍先期轟炸的犧牲品。一名蘇軍士兵流血不止，看到這種情況，我決定幫他包紮一下傷口。這時，另外一個部隊計程車兵（我不認識他）走到前面問我，‘你要幹什麼？’我說打算幫這個人處理一下傷口。但是，他提醒我照顧這些‘劣等民族’不是我的職責。”然而，對於像希爾舍這樣一個出身於民主和共和氛圍很濃的家庭的人而言，一名受傷的敵人已經不再是敵人，因此，幫助對方才是他的職責。

根據計劃，由曼弗雷德和斯特拉施維茨指揮的第18裝甲師1營的80輛水陸兩棲坦克，將在“巴巴羅薩”行動中率先涉水渡過布格河。凌晨4時45分，威爾斯岑上士率領第一批坦克開始進入水中。蘇聯第3集團軍司令庫茲涅佐夫將軍在位於格羅德諾的指揮部報告說：“德軍開始越過邊境，格羅德諾遭到轟炸，與邊境的電話聯絡中斷，兩部無線電臺落入敵手……”

渡過布格河

6時50分，古德里安從科羅德諾附近渡過了布格河。當時，由於他的指揮部的汽車還沒到，古德里安並沒有在此繼續等候。這些汽車包括兩臺　251無線電指揮車、越野車和摩托車。此前，正是這些汽車幫助他在坦克部隊到達前佔領了列斯納河上的橋樑。負責守衛該橋的一小股蘇軍違抗命令逃散，同時還將指揮部派來的兩名軍官擊斃。

截至上午9時，德國第4集團軍的工兵們已經在布格河上建起了第一座突擊橋。然而，布格河並非該地區唯一的障礙，當地的沙地和沼澤同樣遲滯了德軍部隊和車輛的前進步伐。其中，塵土和粗砂可以堵塞機器部件甚至造成磨損，導致發動機在隨後幾個月的戰鬥中失靈。

在“巴巴羅薩”行動的第一天，莫德爾指揮的第3裝甲師行至施特拉德茲附近時，由於沼澤地的影響被迫放慢了速度。當時，上級要求他們在下午之前必須行進80公里，但他們只行進了20公里。下午15時，第24摩托化軍軍長巴倫·馮·施韋彭堡將軍命令部隊停止前進，緊接著又命令第3裝甲師掉頭向北，從那裡向前高速行進。

流動戰線

在其他一些地段，蘇軍的防禦遲滯了德軍的行進速度。其中，在阿雷圖斯，德軍第7裝甲師第25裝甲團在羅森堡上校（先後在第一、二次世界大戰中獲得過“騎士十字”勳章和“騎士鐵十字”勳章）的指揮下，折損了半數的車輛。由於裝甲團行進速度過快，各個部隊混成一團，一些坦克由於機械故障掉隊。

在涅曼河上游，該裝甲團的兩個營朝著同一個目標——涅曼河上的兩座橋樑前進。其中，第3營大約20輛坦克率先穿過北橋，後面一輛坦克卻被一輛經過偽裝的蘇軍坦克擊中。這時，大約30輛德軍坦克一齊朝該輛蘇軍坦克開火，後者被迫撤退。然而，德軍坦克的37毫米口徑火炮始終無法對它形成威脅。就這樣，德軍自開戰以來第一次遭遇了蘇軍的－34型坦克。

第6章　中央集團軍群（3）

在阿雷圖斯遭遇戰中，羅森堡上校被坦克爆炸後的碎片擊傷，傷勢非常嚴重，他要求立即撤離。但是，由於第25裝甲團的行進速度非常快，無法與師部進行直接聯絡。第7裝甲師師長決定派出自己那架可在任何地方降落的“菲施勒”　156型聯絡飛機從空中將羅森堡接走。羅森堡知道這架飛機比較脆弱，難以抵擋地面炮火的攻擊，於是拒絕乘坐。最後，他在兩輛4×4型野戰車輛的護送下返回後方，但在途中遭到在戰場上機動巡邏的蘇軍部隊的截擊，最終被悉數殲滅，他們的屍體直到第二天才被德軍巡邏隊找到。此類事情在東線戰場上屢見不鮮，但之所以這一事件被記錄下來，完全是因為死者的高官身份。

幾乎就在同時，第28步兵師的一名連長阿爾弗雷德·杜爾萬格卻在與蘇軍的遭遇中僥倖逃過一劫。當時