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在基爾波諾斯司令員、普爾卡耶夫參謀長和赫魯曉夫政治委員的共同策劃下，蘇聯西南方面軍制定了一項雄心勃勃的反擊計劃：兩個機械化軍將配合其所在的第5和第6集團軍進行作戰，其餘4個機械化軍（第8、第15、第9和第19）將開往危機四伏的盧茨克、羅夫諾、杜布諾和布羅德，集中優勢兵力阻擊德軍。

反擊的重任落在了第8和第15機械化軍的肩上。波塔波夫將軍麾下的第5集團軍所屬的第9、第19機械化軍將協同第8、第15機械化軍一起行動，將沿著盧茨克—布羅德鐵路方向發起進攻：集結在羅夫諾北部叢林地帶的第9機械化軍從克列瓦內發起進攻，第19機械化軍從羅夫諾出發向杜布諾方向進攻。第8和第15機械化軍被指定為“方面軍機動部隊”，其中，雷亞貝舍夫指揮第8機械化軍從布羅德出發，向別列斯捷茨科推進，第15機械化軍從託波里夫出發，向拉傑尤夫推進。進攻發起時間確定為6月26日上午9時。

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第7章　南方集團軍群（3）

自6月23日以來，卡爾佩佐將軍指揮的第15機械化軍傷亡慘重，它如今正在穿越一片分佈著5條河流以及夾雜著沼澤地的惡劣地形區。在進攻開始的那天早上，他僅有一個師的部隊做好了戰鬥準備。在右翼，第8機械化軍正從烏曼方向趕來，在布羅德附近進行集結。第12坦克師（隸屬於第8機械化軍）只有60輛坦克，第34坦克師只有150輛。為了加強第15機械化軍，弗拉索夫將軍奉命將其麾下的第4機械化軍第8坦克師交給了前者。

一場混戰

這場坦克大戰持續了4天，場面極為混亂。卡爾佩佐將軍的部隊襲擊了位於拉傑尤夫的德軍第■Ⅷ裝甲軍團的南翼。6月26～27日夜間，基爾波諾斯命令第8機械化軍向韋爾巴和杜布諾突圍，與此同時，第15機械化軍團向別列斯捷茨科進發。在戰鬥中，卡爾佩佐在德國空軍的猛烈攻擊下受傷，於是率領指揮部撤離戰場，同時將指揮權交給了副手耶爾莫拉耶夫上校。當時，雷亞貝舍夫的部隊已被打散，在此情況下，他決定從第34坦克師抽調1個坦克團和1個摩托化團組成一支“機動部隊”，由．．波佩爾政委指揮。這支部隊重新奪回了杜布諾。事實上，德軍第11裝甲師當時已開過這座城鎮，而支援其作戰的步兵部隊尚未抵達以鞏固戰果，所以杜布諾就成了一座空城。

德國空軍在整場戰鬥中發揮了非常關鍵的作用，在蘇軍裝甲部隊前往戰區的途中對其進行了卓有成效的攔截。後來，波佩爾的機動部隊被圍。7月2日，波佩爾決定率部向###圍，最終於8月份抵達蘇軍防線。

德國宣傳雜誌《訊號旗》的攝影記者亞瑟·格利姆隨同第11裝甲師經歷了拉傑尤夫遭遇戰。5時20分左右，他攝下了　251型半履帶式裝甲車越過草原以及坦克向著遠方目標開火的場景。他在報道中最後寫道：“在一場持續了11個小時的激戰後，敵人放棄了陣地，40多輛坦克被我軍擊毀。相比之下，我方僅損失了5輛坦克。”

庫齊奧·馬拉帕特看到德軍士兵正在檢查一輛被摧毀的蘇聯－重型坦克，“他們看上去就像專家們正在對事故原因進行現場調查，真正讓他們感興趣的是敵軍坦克的原材料、質量及其內部構建方式。他們搖晃著腦袋，喃喃低語：‘嗯，嗯，可是……’毫無疑問，德軍取勝的秘密正是這種不斷探究的精神。”

戰後，蘇聯歷史學家將這場戰役的失敗原因歸結為坦克通訊裝置的落後和短缺。當時，許多蘇軍坦克缺乏無線電聯絡，相互之間僅透過訊號旗來傳遞資訊。一支部隊或中隊的指揮坦克往往配置有無線電臺，很容易被敵軍識別出來，因為無線電臺的天線設定在炮塔上——在坦克戰中，具有此類特徵的坦克往往成為敵人首選的進攻目標。

6月29日，基爾波諾斯將軍下達了一道旨在消除作戰缺陷的指令，其中涉及側翼保護、情報的合理組織、無線電的應用以及步兵—炮兵的協同等問題。至於如何解決這些問題，指令均作了具體的說明，但這並不能彌補蘇軍武器裝備的短缺和零部件的匱乏。第15機械化軍僅配備了兩個無線電小隊，第22機械化軍在戰鬥頭8天損失了119輛坦克，但其中的58輛坦克完全是由於缺乏零部件進行維修而不得不自行炸燬的。

截至此時，德軍第11裝甲師已推進至奧斯特羅赫，並對蘇軍設在舍佩季夫卡的大型後勤基地構成了威脅。當時，第16集團軍軍長盧金將軍正在該基地等待自己部隊的到來，他們後