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國際貿易糾紛呢？因此，貨櫃落海的損失，只能找保險公司、或承運人、或實際承運人、或船公司索賠。

中國的《海商法》是與國際慣例接軌最緊密的法律之一，海商海事案件在律師實務中也是較特殊、較專業的一個領域，它涉及的法律關係十分複雜。

如果要在小說中詳細分析這單業務的前因後果以及責任分攤，那就成了案例分析甚至理論探討了，這個章節也將枯燥乏味。因此，我們直接講述案件的審理情況。txt電子書分享平臺

第八章　“順發”輪沉沒事件（3）

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根據魯鳴放的策劃，H市利盈汽配橡膠有限公司作為原告，將中外運××有限公司、中國×江輪船股份有限公司作為被告，在SH海事法院起訴。要求：

１、判令上述兩被告連帶賠償原告因“4。××船舶碰撞事故”所造成的貨物損失（全損）USD　28；元；

2、賠償原告因此所遭受的其他經濟損失（包括但不限於運費、檢驗費、裝卸費、碼頭費用、包裝物損失費、人工及差旅費、應分擔的救助費用、逾期向客戶交貨所應承擔的違約金等）共計人民幣97；465元整。

3、判令兩被告承擔本案全部訴訟費用及律師費用。

之所以選擇SH起訴，不僅僅因為SH是事故發生地，還因為被告中國×江輪船股份有限公司向SH海事法院提出了設立“海事賠償責任限制基金”的申請，按照規定，與此相關聯的其他訴訟也必須受SH海事法院管轄。

這個“海事賠償責任限制基金”制度也是海商法的一大特點——魯鳴放認為，這都是荷蘭、葡萄牙那些個老牌海洋大國為了船東利益而設定的豁免制度——它的基本意思是，假設我公司的船沉沒了，或者已經完全失去了修復的價值，我就申請設立一個“賠償責任限制基金”，假設這個基金數額是１千萬並且得到法院的批准，那麼哪怕該次海損給客戶造成的損失高達１個億，對不起，我也只拿出這１千萬作為賠償金，這與公司營運中的破產基本是一個意思。

不過，中國×江輪船股份有限公司的願望落空了，他的申請沒能得到批准，SH海事法院和SH市高階人民法院分別作出一、二審裁定，駁回了該公司的申請。

案件開庭時已經距事發過去了一年多。魯鳴放是帶著鄭斌一起去上海的，魯鳴放希望鄭斌有機會接觸各種型別的案件，這樣有利於他的成長，再說費用由委託人負擔，多去一個律師多一份力量。

躊躇滿志的魯鳴放和躍躍欲試的鄭斌在開庭前得到一個令人沮喪的訊息：“順發輪”56個貨主（賣家），除30家購買了保險的貨主走理賠路線以外，剩下26家走訴訟路線中的25家已經全部撤訴！

法官告訴魯鳴放：“我們給你們（H市利盈汽配橡膠有限）公司發了傳真，通告了這一情況，並且詢問你們是否也撤訴，如果你們也撤，整個‘順發輪’的海商賠償我們就結案了，但是沒有收到你們公司的回覆。怎麼，難道沒有收到我們的傳真？”

魯鳴放鎮定一下自己的情緒，問：“其它原告撤訴的原因是……”

“‘航行過失免責條款’嘛，你是律師，你清楚的。”

“但我們的貨物出事時尚未進入海運階段，屬於長江內河航運，當適用《民法通則》、《合同法》和內河航運有關法規規章，《海商法》的這個‘航行過失免責條款’在這裡用不上啊。”

“那你是打算按提單起訴還是按侵權起訴？”法官繼續追問。

“當然是按……合同起訴。”魯鳴放小心地迴避了“提單”這個敏感的詞。

“既然打算按合同，你們與被告簽訂了內河運輸合同沒有？據我們瞭解，那些撤訴的原告都沒有籤哦，如果只有提單，你說我們法院不適用《海商法》要去適用什麼法？”法官的意思已經十分明確，繼續開庭只能敗訴，撤訴嘛或許還有挽回的餘地。

“我們要與委託人電話聯絡一下，您看……”

“沒問題，我們等半個小時，再決定有沒有必要繼續開庭。”。　最好的txt下載網

第八章　“順發”輪沉沒事件（4）

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“師傅，我們怎麼辦啊？”鄭斌著急了。

“還能怎麼辦？你沒聽出法官的意思嗎？看起來我們也只能撤訴了，回H市再想辦法去。唉，他孃的窩火啊！我先問問公司那邊什麼個意見吧。”

魯鳴放撥通謝總的電話，把情況如實反映了一下，並詢問傳真是