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冒失失地對張軍長和鮑營長說：“應當充分發揮戰車的機動性和火力去打擊敵戰車、而不應該把活的戰車當作死的障礙物用。我斗膽建議：請將我軍這12輛戰車梯次埋伏在路旁密林中，乘敵不備，用我戰車上的火炮摧毀敵戰車，同時由工兵在路上埋置炸藥爆破敵車。”鮑薰南和李卓連長也都主張照我的辦法迎戰，張軫也轉而贊成。李卓連長便要我與他同乘1輛戰車，他握機槍，我當炮手，全連12輛戰車便迅速依次隱蔽在路邊，利用叢草樹枝將戰車偽裝起來，使敵難以察覺。與此同時，工兵則在道路上埋設地雷，並予以偽裝。我令憲兵排除留1個班護衛林蔚、張軫外，其餘都埋伏路邊，保護戰車。部署剛剛停當，敵以裝甲車為前導，戰車緊隨其後，敵步兵則攀坐在車上，運兵的汽車緊跟戰車之後、漫不經心地沿公路向遮放駛來，當敵車駛進了我佈雷區內，立即引爆地雷，敵裝甲車、戰車、運兵汽車半數被炸燬炸傷，動彈不得，被烈火吞噬，汽車上的敵兵也在遭我埋伏路旁部隊的猛烈射擊非死即傷；我隱匿在密林的戰車則在地雷爆炸同時向敵戰車、裝甲車開火，打得敵車中彈爆炸燃燒，戰後統計共計毀敵戰車6輛、裝甲車3輛、汽車13輛，打死打傷敵兵數百人，創造了中國遠征軍全線潰退中惟一的一次大勝仗。林蔚聞訊，立命張軫迅速撤退，沿公路向芒市、龍陵轉進，再在那裡設防阻敵。但因指揮組織失控，從此又出現了最亂雜無章、爭先恐後的大潰退局面。事後，張軫在其回憶文章《入緬抗日20天》中有這樣的記述：“5月3日，我帶衛士30多人，戰防炮2門，佔領龍陵以西高地［筆者注：這實際上是龍山鎮西側的滾龍坡］佈防，速令劉伯龍師長帶領其殘部來此接防。當日16時，劉伯龍方帶著1個護路隊來此，在途中遇敵，一觸即潰，劉伯龍僅以身免。”

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重回史迪威身邊（1）

5月4日，因連日狼狽混亂撤退，造成千餘輛汽車阻塞在路上，行進速度比步行還要慢，敵軍尾追亂射，不但傷亡大增，而且更加混亂。直到5日晨方退到惠通橋，而敵之追兵已至，各部搶過惠通橋時更是擁擠不堪，混亂已極。幸我36師已趕到怒江東岸在惠通橋東岸佈防，為防止敵軍奪橋，遂將橋炸燬。但敵軍數百也強渡過江，經我36師奮力反擊，敵大部被殲，殘敵於8日退回怒江西岸與我隔江相峙。

4月24日，蔣介石電告史、羅、林、杜4人“對臘戍應有緊急處置”的同時，另電54軍軍長黃維令其將滇越邊境防務交52軍接替，速向昆明集結、準備馳援緬甸。因52軍未能按時前去接防，導致54軍最快也要到5月1日方能抵昆。無奈緬甸戰局劇變，4月27日夜敵佔細胞，蔣介石遂改令第11集團軍總司令兼昆明防守司令宋希濂立即率71軍車運滇緬邊境迎戰日軍，責令黃維接替宋希濂任昆明防守司令，54軍守衛昆明及四周要地。5月4日，黃維得知林蔚回到了保山，立即馳電慰問，並表示要調我回54軍。林蔚知道參謀團的歷史使命已經結束，即將撤銷，便欣然同意，隨即將我找去告知此事。他說：“參謀團將要撤銷，現正趕辦緬戰善後事宜，我原來打算讓你隨我回重慶軍令部工作，你可以乘機準備報考陸大。現黃維來電要你回54軍當炮兵連長，你意何為？”我答道：“考陸大是我的目標，不過我是黃埔17期畢業的，2年內還無報考資格，所以我很想去帶兵打仗。”林蔚說：“你有進陸大深造的打算很好。要利用時間，抓住機會努力準備。現在黃軍長急等著你，你應從速前往。”他說罷，就叫秘書錢斌中校給我發300元服裝費，說是由緬甸退出時每人都有損失，經軍委會批准向參謀團官兵按級別發給此項費用，以示體恤。

黃維是一位嚴以律已並嚴格要求部屬的領導，他對我要求極嚴卻關懷備至。我從1941年8月23日隨林蔚到參謀團離開了黃維，到1942年5月7日又回到他身邊，在過去離開黃維這258天中，黃維曾經用軍郵多次親筆給我寫信，言近指遠，勖勉有加，關懷備至，令我感奮。當時黃維的昆明防守司令部駐在市內翠湖公園，副軍長傅正模兼任參謀長，常駐翠湖主持日常工作，黃維則常駐黑龍潭東方竹園鎮54軍軍部，親自到各部隊督導訓練和構築工事設防［筆者注：黃維不喜歡城市生活，尤其不屑同龍雲及其參謀長劉耀漢等多接觸，故很少到昆明防守司令部］。我所在山炮營駐地離軍部最近，早晚點名時黃維常常會突然出現在佇列旁，自營長吳琛［筆者注：黃埔8期炮科畢業，其時已改名為吳淵明，1949年退守臺灣時任87軍副軍長兼第208師師長］以下均不敢