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民心和士氣，確保滇緬公路的暢通，然後，分三批每批30個師完成中國軍隊的訓練和裝備，在中國建立最大最有效的進攻力量，把戰爭打到日本本土去的戰略方針。他於1942年3月3日在臘戍晉見蔣介石時，就提出了：“只有進攻才能拯救緬甸”的戰略意圖。而後，當杜聿明於3月14日晚來梅苗紅樓會見他時，他一聽見杜聿明的“同古攻勢”作戰方案時，史迪威十分高興緊緊握著杜聿明的手說：“你我想到一起了，真是不謀而合。”從此，史迪威就把在緬甸打敗日軍的希望，完全寄託在“同古攻勢”作戰上。

放棄同古，史杜針鋒相對（2）

3月29日中午，史迪威在梅苗得知“新22師於上午克復南陽東站等地後，下午正準備攻取克永崗時，忽遭優勢敵軍猛攻，戰鬥仍無進展”的戰況後，又聞在同古及西當河東被敵四面圍困的200師，又遭到敵軍猛攻，糧彈告罄，傷兵運不出去，其勢難支。他心急如焚，當命我為他開車，另帶2輛警衛通訊車隨行，立即向漂背急馳，他打算同杜聿明進一步研究打破敵對同古圍攻局面的辦法。車抵曼德勒南郊米格丁鎮時，公路鐵路橋樑均被炸燬，火車、汽車都無法通行，中英工兵和工人正在搶修，96師也停在這裡無法前進。此時敵機又臨空投彈並掃射。史迪威見此情景，急得直跺腳，嘴裡則大罵英軍“無能”且“混蛋”。還不停地說：“現在能給我1架直升飛機，該多好啊！”

我忽然靈機一動，馬上給漂背杜聿明的參謀長羅又倫掛電話，說史迪威的車隊被阻在米格丁，請他火速派3輛汽車來接史迪威。大約等了2個小時下午4時等到了羅又倫派來接史迪威的汽車，我們就將車開到96師師部停妥後，即護著史迪威從工兵搭建的簡易橋上徒步過河，坐上第5軍的汽車一路飛奔，於18時剛好趕到了漂背。史迪威一聽見羅又倫說杜聿明已去葉達西，他二話沒說，也沒有吃羅又倫為他準備的晚餐，當即登車，仍叫我為他開車，要我用最快車速趕到葉達西。我從第5軍駕駛員梁鈞手中接過車鑰匙，仔細檢查汽車機械和輪胎狀況，加足各種油料，便開足馬力前進，在崎嶇險峻的山道上賓士了1個多小時，來到了西當河谷北口扼拉。從此向南的公路比較平坦，我就腳踏油門，車速幾達100公里，車輪幾乎要騰空，坐在我身邊的史迪威也感到車速太快，連聲叫我小心。因公路平直，較少彎道和坡路，且無需與來車交會，更無後面的汽車超越，我覺得這時比剛才在山道上行車穩當多了，我心裡感覺很踏實，便聚精會神地扶著方向盤，腳仍然用力地踏著油門，保持車速指標在100上下波動，終於在當晚8時趕到了葉達西新22師司令部。

這時，杜聿明正同廖耀湘及其參謀長李濤少將、參謀主任傅宗良上校、軍參謀處長李漢萍少將等人在作戰室計議作戰問題。他們看見史迪威已進入室內，便起身相迎。當得知史迪威一行尚未吃晚飯，廖耀湘便叫傅宗良快去為史迪威及其隨行人員準備吃的。史迪威卻迫不及待地，一口氣地問杜聿明：“戴安瀾將軍那裡眼下情況如何？同他的通訊聯絡是否已經恢復？他那裡急需的糧彈和裝備能否送得進去？他那裡的傷員現在情況怎樣了，有辦法將他們運來後方救治嗎？已迂迴到了西當河東進攻阿姆陽和200師司令部英登岡的敵人是否已被我擊退？200師的戰況如何？官兵士氣如何？還能撐持多久？”他沒等杜聿明回答，緊跟著又問：“第5軍的坦克和炮兵是否已來此參加作戰，效能如何？新22師何時再對敵人發起進攻呢？”

杜聿明答道：“因情況緊急，我沒來得及向你報告。我已命令新22師在軍炮兵和戰車支援下，於今（29日）晚9時再全線出擊。炮兵應於今晚8時30分開始對敵炮擊。另令突擊支隊黃翔部，即對敵後，特別是西當河東之敵後，展開廣泛而猛烈的奇襲破壞活動，切斷敵後交通運輸補給線路，破壞敵人通訊設施，竭力牽制敵人，並阻擊敵人向前線增援的部隊。總之，今夜我們一定使敵人不得安寧，同時要求新22師要竭力奪取克永岡、康道等要地。”杜聿明接著還說：“鑑於日軍已將第56師團投入對我200師的四面圍攻，12天以來200師雖已予敵重創，使敵傷亡四、五千人，但我200師也有2000多官兵在同古戰鬥中或傷或亡。尤其自24日以來，200師的後方交通已被切斷，至今傷員運不出來，補給送不進去，該師已出現彈盡糧絕，河東同城內聯絡中斷的極其危殆的局面。而增援200師的新22師，日來遭到火力和兵力都居優勢的敵55師團的堅強抵抗和拼命的不斷反撲，致使我新22師攻克南陽車站、塞特里頭、