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命運，都可能取決於他某一特定時刻所作的決定的時候，一個司令官的內心深處和生死觀念究竟會出現什麼情況？這樣的時刻會使有些司令官大膽勇敢，有的變得猶豫不決，有的審慎而明智，而另一些則呆若木雞，為力。這一次博巴爾的表現顯然屬於前者，他知道採用滑翔機突擊的方式避免了傘兵為了收集武器而浪費的時間，大幅度減少了傘兵著6後的集結時間。他的正確選擇使得義大利傘兵在島上站穩了腳跟。

第二梯隊的第一傘兵團開始搭乘著大型滑翔機踏上馬耳他島的土地。和他們一起來到的還有一批諸如8o毫米迫擊炮和47毫米步兵炮一類的重武器和幾部可以直接和設在西西里島上的司令部聯絡的大功率電臺。正是依靠著這些電臺，在接下去的戰鬥中義大利空軍和島上傘兵之間的配合將更加的默契。儘管此時，島上的英國守軍還牢地控制著由空降場通向機場和岸防炮陣地的道路，但是無論是英國人還是義大利人都知道，這些目標的陷落將只是個時間問題。｛東方65j｝義大利人可以透過他們的空中走廊源源不斷地獲得支援，而島上的英國人就沒有這麼好的條件了。

第一傘兵團和得到補充的第二傘兵團同時開始起攻擊。這一次他們放棄了英軍嚴防死守的馬沙斯洛克灣的岸防炮陣地，而是轉向進攻瓦萊塔機場。因為，博巴爾相信英國人在那裡的防禦會相對薄弱一點。為了這兩支部隊的行動，義大利空軍不僅出動了大批的轟炸機、攻擊機提供火力支援，而且還在馬利哈和聖保羅兩個海灣附近空投了大量的假人，分散英軍已經少得可憐的預備隊。

在作戰的過程中，澤魯阿勒中尉身先士卒，此君帶領他那個不足五十人的連隊，始終處於攻擊佇列的最前沿。自己更是獨自用衝鋒槍和手雷攻下了守軍的兩處機槍巢。在他的感召下，已經減員三分之一的第二傘兵團佔領了一個有一個英軍的陣地。最後，澤魯阿勒的英勇表現使得他成為了第一個獲得金質英勇獎章的北非裔軍人。此時，島上英軍雖然在人數還真有絕對的優勢，但是無奈士氣已挫，戰鬥只持續了一個多小時就宣告結束，義大利傘兵佔領了瓦萊塔機場。

不過為此義大利傘兵也付出了高昂的代價，澤魯阿勒回來回憶說：“在他們的團裡，每三個人中就有一個陣亡，每兩個人中就有一個負傷。如果這樣的結局放在別的戰場上，那麼他們的勝利完全就不能被稱為是一個勝利，但是這個該死的島上卻沒有人懷疑他們的勝利。因為我們把那群英國佬趕出了機場。〃

第3山地師的運輸機降落在瓦萊塔機場。山地步兵們端坐在機艙的兩側，背靠著薄薄的鋁製機身，每個人的心裡都忐忑不安。對於他們中的大部分人，這是他們有生以來第一次搭乘飛機，剛開始他們會因為好奇而感到興奮，但很快殘酷的現實就會粉碎這一切。對於那些運輸機的駕駛員，在瓦萊塔機場的降落過程猶如一次地獄之旅。在這裡，不僅英軍的炮彈會不時地掠過，飛行員們還必須小心跑道上的飛機殘骸等各類障礙物。運輸機滑行下降的過程中，飛行員們會駕駛著飛機不停地左右擺動，走出“”的航行，將機艙內的山地步兵如同麻袋一樣甩來甩去。所以沒等飛機挺穩，急不可待的山地步兵們就依次從艙門中跳出，他們中大部分都誓再也不會搭乘飛機。

大約兩個小時後，整整一個團的山地步兵被運到了島上，於是他們開始了對馬沙斯洛克灣一帶的英軍岸防炮工事群起攻擊。那裡的4門152毫米岸炮保護著一片水雷區，嚴重地威脅著義大利掃雷船的作業，使得意軍艦隊無法靠近登6灘頭。不過，那可不是一個好啃得骨頭，在那一帶守島英軍的陣地偽裝巧妙，射界開闊，火力配置極佳，形成了密集的轎車火網，還佈置了狙擊手嚴陣以待。

而且，這時就連天氣也不站在義大利人這邊。九月裡依舊炎熱的天氣讓人大量地失水。可是山地步兵門還穿著厚重的登山服——因為他們不想僅僅因為一個緊急臥倒而擦傷手臂，所以不得不忍受軍服包裹著的身體已經被汗水浸透。山地步兵們頂著烈日，冒著迎面而來的彈雨奮力地向著目標起衝擊，並不是臥倒以躲避英軍炮彈。除了呼嘯而來的彈丸，義大利人還要時刻注意自己的腳下，在山坡上英國人還佈置了雷場以阻滯義大利人的攻勢。

但是，無論英軍的防守是如何的嚴密，他們都無法阻止義大利山地步兵的腳步。更何況和上午相比，義大利空軍的轟炸機表現得更加出色，而且，部署在瓦萊塔機場一帶的75毫米山炮也會給山地步兵提供及時有效的火力支援。在山地步兵們凌厲的攻勢下，義大利人終於在傍晚時分前佔領了馬沙斯洛克灣