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將有與全球衛星定位系統連線的實時移動地圖顯示，能顯示出一架飛機的精確地點和與其他空中/地面友軍的相對位置。實時連通將使鷹眼有來自指揮與控制部的、經由衛星轉送的最新情報，因此能不斷更新。重新整理的照片、地圖和其他相關資料將使一名飛行員能夠在最後一分鐘做出修改。如果飛行員在途中時敵方地面部隊從清脊的一面轉移到另一面，那麼最新情報就會給飛行員一個機會來改變他的飛行路徑，或是為了襲擊那些部隊，或是為了在飛往另一目標時避開地面炮火。

空運人員已經有了鷹眼的航行中分辨能力。一組空運人員把一臺膝上型電腦跟運輸機的機上系統連線起來，從而把電腦與連通地面系統和其他飛機的現場資料連線。空運人員能在飛行中重新規劃使命、投放區域和會合點，並從其他飛機上接收諸如雷達讀數等戰略資訊。救援飛機能得到被擊落的飛行員的精確距離和方位資訊。對於攜帶食品和物資給像海地、索馬利亞、波斯尼亞和伊拉克北部等地的平民貨運飛機來說，鷹眼提供了投放區域透明圖併為準備從飛機後部推出貨物託板的裝卸長計算風效應。

在貿易部長羅恩·布朗和其他34人死於1996年在克羅埃西亞由航行困難引起的空難之後，空軍所有貴賓飛機上都被命令裝備鷹眼，包括總統座機。羅恩·布朗的遺孀阿爾瑪·布朗是陪伴克林頓總統在1998年出訪非洲的高階人士之一，由於陰錯陽差，乘坐了一架引擎出了故障的空軍飛機。在非洲，能接受重型噴氣式飛機降落的長跑道很稀少。但鷹眼卻能立即辨認出了最近的合適機場，並將這架出了毛病的飛機導航到安全降落的地點。

出航一次，長智一次

數字化軍隊讓人激動的另一方面，就是大幅度增長學習速度的能力。空軍不需要以打3次空戰、損失幾百架飛機和幾千名人員來了解哪些程式和戰術是行之有效的。它現在可以檢查一下少數幾次出航記錄能夠快速地吸取同類教訓。在更早的空戰中，包括海灣戰爭，執行任務情況彙報往往得不出決定性結論。戰鬥員在彙報中往往只記得透過他們自己對戰況的狹隘視野所見到的戰鬥，而且他們的回憶通常都由於戰鬥的硝煙而變模糊了。指揮員很難為了下次如何改進再現整個戰鬥的情形。

而在今天的執行情況彙報中，飛行員和指揮員可以仔細鑽研鷹眼數字飛行計劃資料，並把它與執行使命中在每架飛機上拍攝的錄影帶作比較。一次執行情況彙報可能會牽涉到飛行計劃、4盤錄影帶和一個基於PC的彙報系統。空軍人員可以重播整個飛行過程，看看誰在什麼時候開了炮，一顆炸彈投放過早或過遲，誰的飛機在不合適的時間飛到不合適的地點，誰的非常規但精彩的飛行動作決定了當天的勝利。

鷹眼跟蹤、記錄和重播飛行資料的能力幫助空軍制訂更好的飛行計劃和飛行員戰術，能增加飛行員的安全和軍事能力。軍事飛行中一條實用的指導規則就是，如果您能成功地飛好前面的10次戰鬥飛行，那麼您就能成功地飛好隨後的100次。許多飛行員在越南都是在頭10次飛行中被擊落的。由於電腦能記錄和重放飛行使命，飛行員現在可以在地上的一臺電腦前排練那10次飛行，製造錯誤，然後在培訓中而不是在戰鬥中執行10次飛行使命，因為在戰鬥中失敗的後果是致命的。這就是更上一層樓的模擬飛行。

下一個重大步驟，就是用數字把飛行員跟美國空軍更高決策層的指揮與控制結構連通。在指揮鏈中，速度是關鍵，快速下達命令能挽救許多條人命。考慮一下讓一架戰鬥機或轟炸機到遠隔8小時路程地點去的飛行使命吧。有了新的能力您就可以先讓飛機升空，當飛機在航行中時您可以制訂情報和目標計劃。在飛行員接近目標時，最新的資訊就能在顯示器上為飛行員準備妥當。您在執行使命前至少有8小時提前量。正如海灣戰爭所證明，空中使命的及時成功對地面部隊是至關重要的。空軍把這種空中支援叫做“時間禮物”，它能讓地面指揮員選擇何時何地把地面襲擊部署得最妥當。

利用戰場內聯網連通地面和空中部隊

如果知道友方和敵方飛機的所在，對於空中的飛機是重要的，那麼想想這樣一個系統對於穿越叢林或攀登山頂的一支地面部隊的價值吧。美國海軍陸戰隊正在戰場上試驗膝上型電腦和手持電腦裡用的鷹眼。

如果您以為一臺膝上型電腦或手持電腦對一名士兵可能是個累贅，那麼請記住在戰場裡大部分的陸戰隊士兵傳統上都攜帶著四磅重的紙張。即使是大汗淋漓、渾身骯髒、躲避著子彈的陸戰隊士兵，都躲不開文書工作。一個有典