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煩。

一個星期後，隨著國會特別會議的閉幕，他又上了另一位記者的鈞，不　過這一次卻對他有利。你認為這是一屆“不幹事”的國會嗎？杜魯門答稱：

“完全正確。”他認為，對第　80　屆國會來說，這是一個相當恰當的名字。　在白宮的樓上，這座老建築物的塌陷問題不再是理論上的了。瑪格麗特

的起居室、即他書房對面的那個大廳的地板已經在她的鋼琴下方出現塌陷。　總統被告知，他自己的洗澡間也面臨坍塌。然而，這些都沒有被洩露，它們

將不會被洩露，直到選舉之後。瑪格麗特回憶說：“你能想象新聞界會對這　件事做些什麼嗎？他們會對哈里？杜魯門群起而攻之。”

8　月　10　日，他向他妹妹報告說：“瑪格麗特起居室的地板已經裂成兩半，　不過尚未深及家庭餐室的天花板。他們把它撐起來，固定了一下。現在，我

的洗澡間也要塌陷到紅客廳裡去了。他們不讓我睡在我的臥室裡或使用洗澡　間。”

他補充說，他現在睡在林肯臥室中，在“老艾貝的床上”，並且發現它　相當舒適。

十四、一線生機

這將是迄今為止任何總統所進行的最偉大的競選運動。不論輸　贏還是平局，人民都將知道我站在什麼地方？？

——杜魯門寫給他妹妹的信，1948　年秋

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“費迪南德？麥哲倫”號是有史以來為美國總統專用而準備的唯一的一　節私人列車車廂。它長　83　英尺，車身塗著普爾曼公司的標準的墨綠色，建造　於　1928

年，最初只是作為以著名的探險家如馬可？波羅、戴維？利文斯敦、　羅伯特？皮裡等命名的幾節豪華車廂中的一節，後來在　1942　年由政府接管，

供富蘭克林？羅斯福戰時使用，當時它被完全大修改造成了一座活動堡壘。

它的窗戶只有　3　英寸，裝著防彈玻璃，整個車廂，包括它的兩邊、車頂、　車底、前後端和門，都包在裝甲鋼板中，結果，它重量達到　142．5　噸，或者

說就像一個火車頭那麼重。為了支撐這種重量，不得不建造了特殊的車架和　車輪。

戰爭期間為了安全起見，顯現在車身外部的僅有“普爾曼”一詞，1948　年時，它仍在那裡，外表上唯一不同的是固定在車尾平臺處的總統徽章以及

安裝在平臺頂部的　3　個擴音器。

車廂內部，一切設計都以舒適為宗旨。前端有廚房、餐具室、傭人的住　室以及一個用橡木板裝嵌的餐間，它兼作總統的會議室，裡面擺放著幾個瓷

器櫥、一張紅木餐桌以及　6　把黃綠條緞面的紅木椅。由此向後，沿著一條側　面的走廊，是寫有　A、B、C、D　的　4　個臥室，中間的兩個臥室，即　B　室和

C　室，是帶有澡盆和淋浴的總統套間。為第一夫人準備的　B　室是淡紅色的。總　統的房間　C　室則有暗綠色的牆壁、地毯，以及裝飾著緞面的鍍鉻固定傢俱。

走過臥室，在車廂尾部是一個擺有藍色和褐色倚子以及一張藍色沙發的　觀光起居室，牆上覆蓋著引人注目的淡棕色類似翻毛皮的材料，窗子上和門

上掛著藍色天鵝絨的簾子，出門便可登上車尾平臺。地毯是暗綠色的。　整個車廂都有空調，在現有的巨大重量上又給降溫系統增加了約　6　千磅

的冰，每個房間內都有電話，只要火車停站，電話便能接在鐵軌旁的引線上。　對於喜愛列車和喜愛遊覽這個國家的杜魯門來說，它是旅行的最佳方

式，也是自他成為總統以來不斷享用的一種方式。在陪丘吉爾去密蘇里發表

“鐵幕”演說的途中，他曾與丘吉爾有過一個難忘的撲克之夜，6　月份，又　有過漫長的“非政治的”西部巡迴旅行。最近，他又作了一次快速的密歇根

一日行，在底特律的卡迪拉克廣場上發表了一個勞動節演說，從而開始了他　謀求連任的競選運動。然而，就他走過的所有里程來說，就他在“麥哲倫”

號上度過的日日夜夜來說，這些以前的遠征不過是　1948　年　9　月　17　日、星期　五上午開始的漫長的旅程的序曲而已。當時，在　17

節車廂的專列末尾，“麥　哲倫”號正等待在華盛頓聯邦車站那多孔的天棚下方的　15　號鐵軌上。6　月份，　他曾行駛了　9000

英里。如今，在將