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　重要演說。杜威比杜魯門晚出發兩天，他以一種更為悠閒得多的速度前進，

沒有再到過與杜魯門相距這樣近的地方。他發表的演說也遠比杜魯門的少得　多——所有演說，就像杜威競選運動的一切事務一樣，都是預先精心考慮好

的。正如這位候選人及其顧問們驕傲地告訴新聞界的那樣，一切都是經過考

慮的。　新聞界對杜威跨越全國的進展的報道也遠比杜魯門所獲得的要多。乘坐

“杜威勝利專列”的記者有　92　人——當列車到達加利福尼亞時有　98　人——　大約是與總統同行的記者人數的兩倍，並且他們還享受食品供應，他們的日

常需求管理得有序而且有效，這是杜魯門專列上從未聽說過的。這位候選人　的演講稿副本幾乎總是提前　24　小時便能拿到，而在杜魯門的專列上卻很少能

夠得到這類副本。一個國內公共演說系統直接把杜威的講話稿送到新聞車廂　和餐車上，因此，記者們無須為離開空調的舒適而煩惱。咖啡和三明治每單

數小時都向記者們提供，他們的衣服有人管洗，如果停站過夜，他們的行李　有人負責從火車上搬進旅館。對於那些與兩位候選人都一同旅行過的記者來

說，比較起來，杜魯門專列的運轉要落後時代　40　年。

理查德？羅維爾在《紐約人》雜誌上告訴他的讀者們說：“如果你想說　任何東西（在杜魯門專列上），你就得自己在一個普爾曼盥洗盆中洗。”

當在某地停車過夜而下車時，完全得自顧自。你拿著自己的行　李袋，湊合著去找飯吃。如果有人是職責的奴隸，感到自己有責任

去聽聽總統在車尾平臺上的演講中講了些什麼，那麼他就得爬下專　列，跑到列車尾部，夾雜在群眾中去聽。通常，這是一件危險的任

務，因為總統習慣於在深夜對危險地聚集在路基各個部位上的聽眾　發表講話，而路基修築得比周圍地面高出　15　或　20　英尺。當地人知

道地形的情況，可記者們卻不知道，結果，不止一位記者跌倒在表　面粗糙的路堤上。

許多報道杜魯門及其競選努力的文章帶有一種屈尊俯就的調子。正如喬　納森？丹尼爾斯所說，他的全部競選運動被許多隨行的東部記者賦予了“一

種土包子的名聲”。相反，杜威的競選運動則被描寫為“第一流的”，“井　然�