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國的一位醫生建議說，用“達芬奇”來做前列腺手術再理想不過了。很快，他開始培訓其他醫生，現在70％的前列腺手術都在使用這套系統。此外，“達芬奇”還適用於胃繞道、子宮切除和二尖瓣成形手術，由於創口微小、恢復時間縮短，患者受益匪淺。

第2章　創新生態系統（5）

“達芬奇”是FDA認可的第一套微創手術自動系統，業已為600多家手術室採用，公司的市值達到50億美元。早期的投資人尤根·達拉說：“仔細看看他們的系統，你就知道，它不是漸進改良出來的產品，而是出自徹徹底底的原創。”

IntuitiveSurgical是研究、開發和應用群落跨學科融合的一個絕佳例子。國防部高等研究計劃局資助的專案，為一家創新公司帶來了靈感；公司開發出產品，並在客戶的幫助下，應用嶄新的技術拯救生命。

絕對的創新

午夜時分，從世界各地出發的飛機相繼到達，凌晨兩點，最後一班飛機啟程離開。整整兩個小時，坐落在孟菲斯的聯邦快遞集散中心忙個不停…卸貨、分類、重新裝載。聯邦快遞一天之內要在世界各地空運、陸運數百萬個包裹，服務水平幾乎已臻化境。這固然需要良好的紀律性和毫不鬆懈的注意力，但從弗雷德·史密斯創辦它的那一天開始，公司一直堅持不懈地應用各種新技術為客戶提供最佳服務。

它為飛機開發了新型降噪技術，並和馬里蘭州大學一起生產平視顯示系統，提高飛機安全性，方便飛行員在可見度差的條件下著陸。公司設計了各種新方法，依靠隨車攝像頭和感測器提高運輸車輛的燃油經濟性和安全度。憑藉先進的運籌研究，聯邦快遞得以最佳化航班時刻表，行車路線和配送物品；新的分揀技術有效地實現了包裝流程自動化。公司立志要在IT方面領先於人，是因為史密斯意識到：“包裹的資訊，跟配送包裹同樣重要。”

公司最突出的一項創新是它的網站，如今，該網站每天可運輸100萬件包裹，跟蹤量超過500萬件。它為聯邦快遞節省了數百萬美元，有了它，客戶再也用不著費時間費工夫等著電話接通客戶服務代表了。

以今天的眼光看來，利用網站的互動功能貼近客戶似乎很平常。但在1994年，公司剛剛註冊這個域名時，此種做法遠未流行開來。那時候，大多數網站只不過相當於企業的宣傳冊。聯邦快遞是第一批不落窠臼的商業公司。諸如亞馬遜、雅虎、eBay、谷歌、Facebook和Linkedln等利用網際網路開發新業務和客戶應用方式的企業，我們如今已經習以為常。但網際網路的最初使用者大多是學術研究人員，他們主要是在尋找一種能快速、大範圍分享資訊的途徑，他們可不喜歡“商業化”的網站。

在1994年的一次將來技術發展概要報告會上，SUN公司的共同創辦人、技術前瞻領袖比爾·喬伊（BillJoy）用了大半天的功夫談論網際網路的衍生物，以及瑞典“歐洲核子研究中心”（CERN）開發的一種叫做“全球資訊網”的新技術。離開會場時，聯邦快遞的資訊長羅勃·卡特意識到，公司必須展現在網際網路上，但具體採用何種形式展現，他還無法確定。於是他找到IT創新總監麥利·艾因沃斯商量。

艾因沃斯素來熱心最新技術，他飛到矽谷到斯坦福學習網上編碼的HTML語言。他帶回了一套“馬賽克”（Mosaic）軟體，這是第一代最好用的網路瀏覽器，由當時還在伊利諾伊州大學就讀的大學生馬克·安德森（MarcAndreessen）開發。艾因沃斯尋思，訪問聯邦快遞網站的客戶，肯定不想光看看公司服務的廣告，所以，他在網站上加入了一個簡單的表格，寫著“請輸入單號查詢包裹。”只要公司把網路軟體跟後臺資料庫連起來，客戶靠著瀏覽器就能查到包裹的配送情況，再不用打電話了。　電子書　分享網站

第2章　創新生態系統（6）

這種新的業務方法很快靠著口碑傳遍了整個公司。聯邦快遞的網站上可以跟蹤包裹單號的訊息，如野火般在粗具雛形的網際網路上蔓延開來。“彷彿是一夜之間，公司就建立起了很好的名聲，”卡特說：“它省錢、靈活。它的好處清晰地展現在我們面前，並很快獲得了客戶的認可。”

網站的發展遠遠超出了艾因沃斯的預期。如今，使用網站的客戶比打800免費查詢電話的還多。它成了面面俱到的業務介面。沒有堅定的創新核心價值觀、沒有生態系統中各群落之間的緊密聯絡，聯邦快遞不會那麼早就投入網路的懷抱。