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機飛行員，全部都轉為運輸機飛行員。其中的骨幹，還是該保留要保留的。

在楊震看來對日轟炸取得的難得經驗，是絕對不能丟掉的。儘管戰後的中國，這些戰略轟炸機，恐怕沒有什麼用武之地。但是這些轟炸機群駐紮在東北，卻足以對任何方面都產生足夠的威懾力，無論是對內還是對外。

戰略空軍不是戰術空軍，建立起來固然不容易，使用上也是耗資巨大，尤其是戰略轟炸機的設計與製造，更是對一個國家整體科技與工業實力的考驗。沒有一定實力的國家和軍隊，即便是給你這種轟炸機也養不起。

但戰略空軍，卻有著戰術空軍無法比擬的戰略威懾能力。一旦啟用，將會發揮戰術空軍無法比擬的作用。如果說一直強大的戰術空軍可以為自己的國家，構築一道天空保護傘的話。那麼一支訓練有素的戰略空軍，就是一個國家的利劍。

讓你的敵人想要侵略你的時候，他要反覆去掂量你的報復手段。尤其是在眼下，乃至今後相當長的一段時間之內，戰略轟炸機是唯一的能夠在戰爭期間，對敵國展開大規模戰略報復的手段。

楊震不希望出現那種別人能打到你，你卻因為胳膊太短，夠不著人家的時候，就只能吃虧卻無法報復。就像之前的德國和日本，現在的日本一樣。本土被美國人炸了一個稀巴爛，但想要報復卻夠不到美國人。

削弱戰略空軍，就等於砍斷自己的一條最有力的臂膀。對內戰略空軍以及周邊小國作戰的威力，遠不如戰術空軍。但是對外作戰，尤其是與大國之間的衝突，戰略空軍卻有著戰術空軍無法比擬的優勢。

自己苦心發展航空兵，在根據地人才奇缺的情況之下，拼了老命也保證了航空兵人員的補充。從撿波蘭的破爛貨和日本戰利品起家，到從美製P三九戰鬥機，蘇制伊爾四轟炸機一點點的積累。

經過幾年的發展從無到有，到現在擁有了一支規模和質量、效率，都首屈一指的航空兵，這其中付出了自己很大的心血。自己頂著黨內、軍內，那麼大的壓力開展對日空襲作戰，積累下來的這些經驗，尤其是重轟炸機群編隊、指揮，遠端導航的經驗，是絕對不能輕易丟掉的。

無論戰後中國走向是什麼，但是有一點楊震卻毋庸置疑。要想今日的事件，不在未來重新上演。那麼需要的就不僅僅是有著讓敵人膽寒的核武器，更要有一支攻守兼備、遠近結合的空軍。

尤其是在未來中國的海軍，將會還有很長一段時間之內只能在近海活動。中國的技術底子，在很長一段時間不會有其他戰略威懾手段的情況之下。擁有真正的戰略報復手段，那才是未來中國空軍應該有的使命和能力。

眼下逐步的停止活動，並不代表徹底的解散。該保留的要保留，該改變用途的。楊震不僅要保留戰略航空兵的編制和作戰機群，還要求航空工業部門，要加快對B二十九轟炸機的測繪仿製。力爭在兩到三年之內，將這種飛機投產。

第三百七十三章　戰鬥機部隊之傷

楊震逐步削弱對日空襲，並不是就要徹底的廢除戰略空軍。他這個時候減少對日空襲投入，除了為自己下一步的戰略安排做準備之外。另外一個重要原因是，他要開始為戰後積攢本錢了。

而且削弱不代表就徹底的停止，只是對日轟炸的目標上，針對性更強了一些而已。至於對日本城市的轟炸，楊震全部拱手交給了美國人。在目標的選擇上，更多的是對日本本土日軍兵力集結地轟炸一直都沒有停止。

四月份的時候，出動最後二百六十架斯特林轟炸機，對東京日本近衛第一師團的駐地，實施了一次大規模的轟炸。在情報部門的配合之下，最後一次出動的斯特林轟炸機，將整個近衛第一師團駐地夷為平地。

這個近衛第一師團在睡夢之中措不及防，在此次轟炸之中傷亡近三分之二。而五月末抗聯還出動了一百二十架轟炸機，將北海道的日本一個小油田，炸了一個底朝天，徹底結束了日本本土那點可憐的石油產量。

就在江淮戰役正式結束的六月三日當天，出動一百八十架轟炸機，對臺灣日軍一系列目標實施轟炸。只是在完成對臺灣日軍目標轟炸後，這批轟炸機群的一半，直接降落在已經完成整修的蘇北境內鹽城、徐州機場，剩餘的一半則降落在山東與河北的濟南、滄州機場。

這批轟炸機群不在返回東北，就駐紮在兩地執行對東戰略威懾作用。到這批轟炸機調離，以及封存了全部的斯特林轟炸機。在加上近期戰損的飛機，以及因為故障損失的飛機。抗聯留在東北執行對日轟炸任務的轟炸機