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機，重達上百噸的履帶式吊車……這裡所有的一切，都帶著工業時代，或者說鋼鐵時代的特點，在百年後，這種場面是極為罕見的，可這個場面卻又是如此的壯觀，難怪電影公司會派出多個攝製組記錄工廠的建設，眼前的這一幕確實太過壯觀了。

望著兩個履帶式吊車將一隻近百噸重的鋼樑吊至十數米的高空，看著那巨大的三角鋼樑，在這一瞬間，管明棠的神情中略帶著些許驚歎之色。47844~b！這是汽車公司廠區建築所需的原料中的一部分——鋼材！僅此一項，便超過了歷史上漢陽鐵廠鋼材產量的數倍，而現在，這些鋼材卻大部分是由漢陽鋼鐵公司提供，還有一部分則是從美國的工廠拆建。

“難怪這個時代會被稱為鋼鐵時代！”

在感嘆中，管明棠倒是慶幸，自己當初投資了漢陽鋼鐵公司，要不然，恐怕僅只是新區的建設所需鋼材，恐怕都是一個天文數字，更不要提產品生產了。

“專員，現在我們已經完成了六成的基建，按照這個施工速度，最快在明年年底，最晚明年三月份，就能夠生產出第一輛國產汽車！”

而作為新中汽車公司的經理，雖說滿面疲憊之色，但在提及汽車製造廠的施工進度時，支秉淵但卻又對未來充滿了期待，在過去的八個月間，支撐他夜日繼日的工作的最大動力就是汽車。

這家“新中汽車公司”雖說與他年前在上海設立的汽車公司同名，但絕不是同一個企業，這家汽車制廠所用裝置，拆自美國六家破產汽車公司的裝置，經由美國汽車工業專家整合而成，採用的是典型的“底特律式生產線”或者說“福特式生產線”。

“汽車製造廠生產採用底特律式生產線，設計年產量高達五萬輛貨車，可以說是亞洲最為現代化的汽車廠，一但建成，其年汽車產量將三倍於日本，如達到設計產量，新中汽車公司將使我國從汽車產量o，躍居至次於美、英、德、蘇、法，居世界第五位……”

支秉淵那興奮而激動的話聲傳至他的大學同學魏如的耳中，他是“北方動力公司”的經理，此時不禁笑了起來。

“愛洲，我記得當初讓你把新中搬到這裡時你還不樂意啊！怎麼現在這麼激動？”

雖說心知這不過只是同學的調笑，但仍然讓支秉淵神太微窘，民國十四年，他和大學同學、校友共同盟籌辦了新中工程股份有限公司，在近十年間仿製、試製了一大批機械裝置，而在去年接受北方公司的邀請時，他都顯得猶豫不決，甚至有些牴觸，若非作為公司股東的魏如把公司汽車公司規劃方案帶給他，恐怕還真難讓這位工程專家心動，對一直懷揣著製造中國汽車夢想的支秉淵來說，相比於機械製造，他更渴望製造出第一輛真正完全國產的汽車，而這個夢想，則是源自於“九一八事變”後，其在上海目睹了奉天民生工廠製造的“民生牌”汽車之後，他在看於那臺民生牌汽車後很有觸動，一方面覺得中國人自己造出了汽車了不起，另一方面覺得這臺車畢竟是採用進口的零部件組裝的，而他想造一臺包括髮動機在內全部國產的真正嚴格意義上的國產汽車。

“我激動是因為，我們將造出的第一輛真正的國產汽車！”

而在支秉淵說道的時候，朱福駟卻在一旁插口說道。

“第一輛真正國產汽車，其實，已經被人造了出來！”

“嗯？”

這回不單支秉淵因朱福駟的話語而驚訝，就連同管明棠同樣也是驚訝的看著朱福駟，望著這位礦山機械公司的經理，管明棠不無詫異的說道。

“怎麼會？沒聽說過啊？”

是誰造出了第一輛真正的國產汽車？在報紙上根本就沒有相關的報道啊？

“專員，難道您忘記了？”

詫異的看著專員，朱福駟似乎有些不解。

“農業機械公司那邊製造的四輪拖拉機？”

四輪拖拉機？

朱福駟的話讓管明棠先是一愣，隨後卻又笑了起來，之所以發笑的原因非常簡單，四輪拖拉機的圖紙，還是他提供的，早在新區成立前，為了向鄒平試驗縣提供灌溉裝置，當時德縣廠便依圖紙生產了單缸柴油機，而在新區建設時，面對建設需要大量汽車的原因，管明棠想到了在後世的某一個時期內，盛行的小四輪拖拉機，那種小型拖拉機在長達二十餘年中，一直是中國農村，甚至小縣城短途貨運尤其是建築貨運的主力，而小四輪拖拉機中技術難度最大的就是“單缸柴油機”因其技術簡單，在後世許多農機廠、修理廠都曾生產過四輪拖拉機，考慮到其低技術含量，管