第252部分(第2/4 頁)

時史高治剛剛給大實驗室下達了研製蓄電池的相關計劃，準備將研製蓄電池用於汽車的車燈，發動機的啟動，以及電動腳踏車的計劃。史高治覺得，這種在後世的中國流行的玩意兒，因為較低的成本，在這個時代的美國城市裡，應該也會有市場。

不過愛迪生的這個計劃，史高治還沒來得及審閱，就“遇刺昏迷”了。所以也就自然沒來得及給愛迪生批覆。所以，到了這個時候，愛迪生就直接將這個專案告知了摩根，並且告訴他，這個專案的錢景應該很不錯。因為這是當初史高治給的任務。

摩根對於科研並不在行，所以他自然不可能像史高治那樣，直接駁回愛迪生關於研製“鎳鐵鹼性蓄電池”的計劃，而告訴他，老老實實的改進鉛酸蓄電池就夠了。因為此後的百年來的歷史證明了，“鎳鐵鹼性蓄電池”在相當時間內，根本就沒有發展的錢景。雖然它能夠被持續充電而且儲存大概20年後仍能工作；（相形之下，在當時，鉛酸蓄電池用個兩年就要報廢了）雖然它能夠經受一定程度的使用事故（包括過度充電、過度放電、短路、過熱），而且經受上述損害後仍能保持很長的壽命；但是一些要命的缺點卻使得它根本就沒有廣泛的市場“錢景”。

這種電池成本太高，再加上儲電能力較差，（等體積重量儲存的電量小）低溫效能差，（低溫狀態下，放不出電來。其實幾乎所有的蓄電池都有類似問題，騎過電動車的都知道，到了冬天，電動車的行程的動力效能都會有明顯下降。只是鎳鐵鹼性蓄電池在這方面的問題更嚴重）再加上充電慢，放電更慢。充電的時候只能細水長流的而慢慢充，一充一整天的，太不方便了。更要命的是放電更慢，用來給電燈照明用用還不錯，用於發動機的啟動？這種電池放電功率很低，你需要一大堆的電池組，而且這種蓄電池偏偏還很貴。至於說用於電動腳踏車，你真的確定要用這貨？你真打算騎這樣的電動腳踏車？你就不怕在路上只要遇到個小坡，就得變成它騎你嗎？

所以，如果換了史高治，就絕對會直接駁回愛迪生的計劃，而要求他把重點放到對鉛酸蓄電池的改進上。因為後世的歷史證明了，至少在一百年內，鉛酸蓄電池才是王道。

不過，摩根可不知道這些，而且這個時代的原始的鉛酸蓄電池的效能還沒有完全開發出來，它有多大的發展空間，除了史高治，就沒其他人知道。所以在原本的歷史上，愛迪生髮明出鎳鐵鹼性蓄電池之後，還真靠著它賺了不少的錢，直到後來，效率上升的鉛酸蓄電池，從新把它從大部分市場上驅逐出去了。

摩根在研究了市場之後，也一樣認定，這個發明應該能賺不少錢。於是在兩個多月之後，中央公園實驗室還沒能完全建成的時候，愛迪生的研究計劃就開始全面展開了。

……

“摩根開始大興土木建造實驗室了。”史高治得意的將手裡的情報拋到一邊，對卡羅爾和多蘿西婭說。

“投資了多少？”卡羅爾趕緊問道。

“依照報紙上的說法，大約是一百二十萬美元。其中摩根銀行和其他的幾家銀行一共投資一百萬，另外，愛迪生先生自己也拿出了自己全部的的積蓄作為投資，大約也有三十萬美元。”多蘿西婭回答說。

“我們的情報機構也證實了這一點。”史高治補充說。情報機構和暴力機構雖然不是麥克唐納財團最能賺錢的機構，但卻是在這次大活動中，唯一有人知道真相的分支，也是史高治覺得絕對要抓到自己手上的機構。

“太少了，”卡羅爾說，“就算這些錢全都虧損掉了，也不至於對摩根的系統造成真正的打擊。”

“不要急，卡羅爾。”史高治說，“後面會越來越多的。”

第三百六十二章，一開始的成功

說起來，愛迪生的能力還真不是蓋的。尤其是和歷史上完全靠自學成才的情況不同，愛迪生在克利夫蘭大學裡還狂補了一陣子的數理基礎。這使得他越發的全面了。再加上在提出鎳鐵鹼性蓄電池的專案創意之前，愛迪生在空餘的時間裡，已經有一些基礎的研究了。尤其是當他開始在和麥克唐納財團進行攤牌之後，他更是最後的利用了一把麥克唐納大實驗室的資源，放慢了原先預定的研究專案的研究，並且很不地道的利用大實驗室的資源，做起了鎳鐵鹼性蓄電池的前期工作。反正大實驗室給了科研人員相當大的自主權。當然，依照制度，這些研究的過程和成果都必須記錄在案，這也就意味著麥克唐納財團手裡面同樣會有著這些相關的資料。不過，愛迪生並不擔心這個，因為沒了史高治，也沒了自己，就算麥克