第252部分(第3/4 頁)

個詞。過了不久，他又說：“齊、魯之故，吾子何不聞焉。”（《左傳—定公十年》）又進一步強調了兩國文化的內在聯絡。但是，這裡的“齊魯”仍是國家概念，各自獨立其義。到戰國後期，“齊魯”才真正組成一個詞，成為含有統一文化特點的地域概念。最早把“齊魯”作為統一地域概念使用的是苟子，《苟子—性惡篇》雲：天非私齊魯之民而外秦人也，然而於父子之義，夫婦之別，不如齊魯之孝具敬父者，何也？以秦人之縱情性，安恣睢，慢於禮義故也，豈其性異矣哉！把“齊魯”與秦對言，顯然是指兩個地區。齊魯地區的人文與秦國地區的人文有何不同呢？齊魯尚禮義，有“禮義之邦”譽稱，秦則缺乏禮義文化，是其政教不同造成的，絕非因為人的本性不同。從此之後，齊魯一詞便經常出現，或作為國家概念，指齊、魯兩國；或作為地域概念是指今山東地區；或作為地域文化概念指齊魯文化範圍。如《史記—儒林傳》雲：“韓生推《詩》之意，而為內外傳數萬言，其語頗與齊魯間殊。”就是說漢代生於燕郡（今北京）的韓嬰作《詩》內外傳（即《韓詩》），其語言和學術觀點，與齊魯地區作為今文或古文經學的《詩》論特點明顯不同。《漢書—藝文志》說：“漢興，有齊魯之說”

山東作為地區名稱，歷史上出現很早，而且變化很大。春秋時期，晉國居太行山以西，稱太行山以東為“山東”。北魏建都平城，五代時晉亦在太行山以西，故沿用古晉稱太行山以東為“山東”。戰國、秦、漢時期則是指崤函以東地區。因為秦在關中，故稱崤函以東六國（楚、齊、韓、魏、趙、燕）為山東六國，或雲關東六國。此時山東與關東意義相同。如《管子》書就有“楚為山東之強國”語。漢初賈誼的《過秦論》多次用山東提法，如說“秦併兼諸侯山東三十餘郡”，又有“山東之國”、“山東豪俊”、“山東大擾”等說，皆指崤函以東地區。故葉圭綬《續山東考古錄》卷一說：“山東之稱，古或指關東言，或指太行山以東言，不專指今山東也。”

秦漢一統之後，關中與山東（或關東）在政治上的對立消失，山東的含義也發生了變化，出現廣、狹兩義。廣義的山東是沿襲戰國時的舊概念，狹義的有專指齊魯地區的意義了。《史記—酷吏列傳》載：御史大夫齊地苗川國薛（今山東壽光南）人公孫弘說：“臣居山東為小吏（薛邑獄吏一作者）時，寧成為濟南都尉。”又《史記，儒林傳》：伏生“教於齊魯之間，學者由是頗能言《尚書》，諸山東大師，無不涉《尚書》以教矣。”齊魯之有山東之稱，當濫觴於此。至於山東成為行政區劃，是又經歷了數百年演變過程的。

秦統一六國後，山東地區被置為郡縣，如齊郡、琅邪、東海、東郡、薛郡等都在山東範圍。漢初封王，山東大部分地區封給了齊王劉肥。漢武帝時削弱封國諸侯王勢力，初置十三郡州，山東置青、兗、徐三州，下置郡、國、縣。之後數朝行政區劃有所變動，但基本變化不大。唐代將全國分為十道，山東地區分屬河南道和河北道；北宋改道為路，全國分為二十四路，山東分屬京東東路和京東西路。金大定八年（1168年）置山東東、西路統軍司，治益都（今山東青州市），統轄山東地區。至此，“山東”一名始正式成為一個行政區之名稱。元代置山東東西道肅政廉訪司及山東東西道宣尉司，直隸中書省，稱為“腹裡”。明洪武元年（1368年），置山東行中書省，治青州，後移治濟南，又改置山東承宣布政使司。至清代才將山東政區正式定名為山東省。此後沿用不變。

（）好看的txt電子書

半島中部地區的一道道山嶺被縱橫交錯的公路切成了一段段的，如同被攬腰斬斷的蛇。大衛的車子從2xx省道上駛下來，切進了鄉鎮公路。這裡的山路更是崎嶇，有時候得爬上一個三四十度的高坡再蜿蜒著從山頂上盤旋而下。公路兩邊的山體上、松樹上都披著厚厚的白雪。

這裡每年的正月初上都會有一場大雪，這時候的公路上車輛很少，那雪便被壓在了路上。

大衛十分小心地駕著車子，要是一不小心，就有可能葬身山崖之下，落得車毀人亡的可怕後果。

何凌開始一直翻看著那張地圖，時刻辨認著他們走過的道路。而這時她卻緊張地把手伸過來，按在大衛的大腿上。

要不是路滑，她還是比較信任自己的兒子的駕車技術的。可現在卻不同了，有時候大衛輕輕地一剎車，她就能覺出來那車身就會發生扭轉。

車子好容易從那彎彎曲曲的山路上下來，大衛也鬆了一口氣。這裡的交通狀況絕對不比去西藏是好