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一天結束後，世界上突然多了一個新的詞“suV”，普通民眾對此還持疑惑的態度，因為他們僅僅是在報紙上看到了那些在他們看來很時尚的車。一些年輕人士對這幾款車可是充滿著期待，他們期望著英國汽車公司快些將這些車投放市場。

而世界各大汽車公司則紛紛站出來表示，這款車明顯是讓英國汽車公司鑽了空子，而且這款車毫無用處，將完全成為雞肋，他們羅列了種種資料，表明這款車在某些方面不如越野車，但卻還入越野車那般耗油。克萊斯勒汽車更是**裸的站出來指出，英國汽車這是在剽竊，剽竊他們的切諾基。但這也只能讓他們叫叫，誰讓他們沒有提出這種概念，造出了車子，卻將他歸為越野車，以後如果改名為suV，還得看英國汽車公司的臉色。對於這個新出現的公司，世界各大公司紛紛表示，suV將不會有市場的。它將湮沒在歷史地潮流中。

雖然不知道這些話是真的，還是他們酸溜溜地嫉妒。但英國汽車確實開足了馬力。加班加點的生產著這些車型，他們相信這款車的有誘惑力，尤其是對年輕人的誘惑力。一些媒體的調查顯示世界各地的年輕人對這款車都看好，都希望今後能開著這麼一款車上下班。連一向保守的英國青年也是站出來表示，如果這款車一推出市場，他們會在第一時間買的。甚至英國一些中年人都表示會支援這款車的，雖然對於這款車他們沒有多大的感覺，但在知道了這款車是英國人自己明創造地，他們覺得買這款車值得。

外界的傳言究竟怎麼樣，英國汽車公司都好像不在乎。一個月後。世界各地6續的出現了這種suV，但不論哪個地方，只要一有貨，立馬被開走了。而且不少人還提前訂貨，希望在第一時間裡拿到。這樣的現象在英國和美國兩個地方最為顯著，英國人自然是站出來支援自己國家的汽車，而美國人則不同。他們本來就知道英國汽車有他們美國汽車所沒有的貴氣，加上現在的suV時尚新潮，正迎合了美國地年輕一代。

英國汽車公司用suV這個新詞，徹底讓世界年輕人接受了它們，當然它旗下的勞斯萊斯，賓利等品牌也6續推出新產品。1987年結束的時候，對於世界汽車界來說，生了兩件大事，第一件便是通用汽車的回收汽車事件，另一件事便是英國汽車公司。

對英國汽車公司來說。1987下半年，整個英國汽車公司，光suV賣出了18萬輛，其他各種品牌的車加在一起賣出去6萬輛。僅僅半年時間，英國汽車公司搶下了世界汽車13％的份額，這不能不說是一個奇蹟，是一個神話。英國汽車公司在美國和日本統治的時代中，搶到一個不可忽略的份額。半年下來，英國汽車紮紮實實的坐穩了世界汽車業第三把交椅的位置。

英國汽車公司地成功受到了英國女皇的嘉獎，英國女皇在聖誕講話中。措辭中專門誇獎了英國汽車公司，而且隨後撒切爾夫人率領著她的內閣政府主要官員參觀了英國汽車公司。那一刻，英國汽車公司被樹立成了拯救英國的模範，英國的驕傲，英國人民的英雄。水漲船高。作為一力促成英國汽車公司成立撒切爾夫人政府在年底的支援率在連續的幾年的低迷中次的上漲12％。

suV地成功。自然讓其他同行眼紅了，但想到了先前他們對suV的貶低。此時如果跑去找英國汽車公司談判，不知道會受到什麼樣的待遇。

通用汽車的總裁羅傑史密斯就是這麼一個人，他不知道該怎麼和英國汽車公司聯絡，或者說沒有一箇中間人來處理，這件事很難成功。

這幾天他急了，他看到了英國汽車公司的成功，看到了英國汽車公司一步步走向輝煌，而他地通用汽車卻一步步沒落下去，而且通用汽車自生那起事件後，雖然被民眾有所表揚，但還是或多或少受到不小地影響，尤其是找回所有有問題的汽車，這對他們來說是個嚴重地損失。通用汽車一直在想一個突破口，可以讓通用汽車重新站起來。而現在suV明顯就是這個突破口。一款新的車型現世，僅僅一個英國汽車公司根本難以滿足市場的需求，通用汽車在這裡如果能分到一杯羹，那通用汽車就可以成功了。

焦急的羅傑想盡了該想的辦法，這些天他現自己的頭都白了好多，但依舊沒有好的方法，回想當初suV剛出現的時候，通用汽車真不應該和其他公司一樣落井下石。

忽然間，他想到了徐明，那個奇怪的東方天才。羅傑記得他和賓利和勞斯萊斯有聯絡的，而現在這兩家公司都歸英國汽車公司了，說不定他會有和英國汽車公司的關係。

徐明接到羅傑的電話時，儘管很奇怪，他不