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乞開斯H…39、雷諾R…35、雷諾R…37、索摩亞5…35、夏爾B1是法軍最主要的五種坦克，其中僅雷諾R…37就裝備了三千多輛。

從整體水平上說，雷諾R…37是法國在戰前最後研製的輕中型坦克，車身自重為12噸，除了動力系統稍有不足外，其他引數甚至比PZI坦克更好一些。

在一戰後的很長時間內，德國都不能研製坦克和裝甲車，只是透過一些軍工企業的內部合作，有一部分工程師在中國和賓士等公司參加中國坦克系統工程的研究工作，從1930年開始，德國才開始系統的從中國引入新的七…20和七一25系列坦克，並在此基礎上仿製更符合他們要求的新坦克。

依靠阜康財團在背後的控制，德國的裝甲車和坦克製造工業的發展是非常迅猛的，到1933年，德國的軍工業生產製造能力就重新超過英法。

德國現在的軍工業十五大巨頭分別是巴斯夫化工、歐普公司、西門子公司、德國蒂森鋼鐵集團、克虜伯機械重工、德國萊茵金屬公司、伏爾鏗重工、賓士公司、MAN公司、博格瓦德公司、亨舍爾公司、梅塞施密特飛機制造廠、巴伐利亞飛機制造廠、巴伐利亞機械製造廠、威廉皇家造船廠。

其中由阜康財團控股的企業是巴斯夫、歐普、西門子、蒂森鋼鐵、克虜伯機械、賓士、伏爾鏗七家，德國萊茵、MAN、巴伐利亞飛機制造廠、巴伐利亞機械製造廠也有阜康財團的股份。

德國現役最好的坦克、飛機、戰艦、槍支、彈藥、炸藥、火炮幾乎都是由阜康財團旗下的公司在提供，在迅速佔領法國後，阜康財團就立刻出擊，利用阜康財團原先在法國的人脈和根基，迅速整合法國的機械工業和化工業，對雷諾、索摩亞、阿爾斯通、標緻、雪鐵龍、聖納澤爾造船廠、法國化學公司等巨頭企業實施控股和參股，組織這些企業迅速投入到新的生產中。

事實上，這個局面背後的真相是阜康財團兵不血刃的擊潰了英美財團，而英美法等各國財團、資本家們耗費了鉅額資金從阜康財團收回去的法國工業股份，幾乎又以最低廉的價格回到了阜康財團旗下。

在整合法國工業的同時，阜康財團也重新和法國資本家們達成了新的合作備忘錄，雙方忘記過去，開始展望新的合作和新的共同利益。

利益。

這是永遠的主旋律。

很多年後，假如這場戰爭最終的勝利者確實是亞歐同盟，人們需要回顧這一段歷史時，永遠不能忘掉法國人的戰敗為何那樣的快速，以至於整個大西洋聯盟都陷入了危機。

在對法國的軍工業實施有效的整合後，一切都如蔡鍔最初的預估一樣，在1941年，中德兩國的軍事實力都達到了一個前所未有的巔峰。

截止1941年4月，在陸軍，七…30系列坦克已經成為人類歷史上製造規模最大的坦克，在整個亞歐同盟生產了57542輛，七…35系列坦克則生產了21400輛，七ZB…33系列裝甲車的生產總量達到52300輛。

淄博飛機制造廠沒有讓胡楚元失望，他們設計的F…20螺旋槳戰鬥機超過P47等戰鬥機，迅速成為二戰中運用範圍最普遍，格鬥效能和生存能力都最強的戰鬥機。

相比大西洋聯盟的P47、P51、La…7，以及製造量更大Mk59噴火戰鬥機，F…20黑鷹戰鬥機在發動機的功率達到了1822馬力，而對手在發動機功率上和它最接近的是MK3，即便如此也相差120馬力。

F…20本身的設計基礎是首先要適應大功率的發動機，此後兼顧氣動佈局，為了維持低重量、高生存能力、高載油量等問題，特別是又要面對零式系列的低翼載荷問題，它在整個氣動佈局上是比較奇特的，上部線條較平整，下腹部較大，整體外形和P51相似。

F…20黑鷹戰鬥機的瞬時功率和機動效能非常強，火力大，飛行員的視野範圍非常大，速度和航程同樣保持在第一流的行列，最主要的特點是大面積採用高強度的鋁鈦合金，對油箱等關鍵位置都有特別的保護。

F…20黑鷹戰鬥機服役之後就獲得了非常好的評價，國內備大軍工製造企業和巴伐利亞飛機制造廠都在加快生產，短短一年時間就生產了八千多架，成為整個世界空中戰場的王牌殺手。

在英德兩國的空軍較量中，黑鷹戰鬥機甚至製造了一條黑鷹噩夢走廊。

截止1941年4月，中國海軍已經擁有了12艘新西伯利亞級航空母艦、22艘雅賓斯克級航空母艦和307級護