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他不是一個冷靜理性的人，有那種所謂保持歷史慣性的可笑想法，他也不是一個洞察一切的先知和智者，好像一切盡在掌握的，隨心所欲的左右著這個世界的每一分變化，那不是他能做到的。他只是一個還有工作過、只有實習過的學生，找不到工作的鬱悶的學生，他的血性和樂觀向上的精神還沒有徹底的消磨乾淨，他還有很多這個世界同齡人類似的理想和願望想著努力去實現，透過自己的努力去實現，所謂的人生價值。

感謝那個很像騙子的道士讓他學會了玄修的方法，讓他擁有了一個遠超常人的無比健康的體魄和無窮無盡的精力，讓他能夠在如此有限的時間裡瘋狂的工作著，瘋狂地創造著，甚至在深沉的禪定之中，會莫名其妙的回想起自己在上學的時候的樣子，自己在另一個世界生活的片段，甚至是在網際網路上看到的那些荒誕不經的帖子，那些他以為自己看過就徹底忘了的書籍和資料。

他就像一臺繪圖機器，一臺人形電腦，一個瘋狂的作家，連草稿都不打的在打字機上瘋狂的敲擊著－－－－－－順便說一下，為了讓自己能更加方便的將腦子裡那些東西變成文字，陳曉奇突擊組織了一批人，將現在的打字機的鍵盤變成了後來電腦鍵盤的那種佈置，他可沒有功夫去發明一種專門的漢子打字機，這個工作還是留給更加聰明的中國人去做吧。

因為沒時間搞漢字打字機，他只能用這種打字機列印英文。不過他的發明獲得了意想不到的成果，畢竟在後世數億人甚至更多人在用的計算機鍵盤佈置是被實際證明了有效的，陳曉奇現在就將這主要鍵盤佈置搞出來之後，許多人很快就能發現這種佈置使用起來的方便，結果這個他根本沒往心裡去的產品意外的暢銷起來。這讓他不得不臨時組織新的生產工廠來專門生產這種新型號的打字機，卻在一不留神之間將已經進在這上面耗費了大量心血的義大利奧利維蒂公司未來的市場給搶了去不算，還讓老字號的軍火商－－－－－－雷鳴登公司鬱悶不已。。因為該公司早在一百多年前就開始生產這種打字機了，只不過這麼多年來改良的還沒有陳曉奇搞出來的鍵盤佈置更合理而已。

陳曉奇手下的辦事效率也算是比較高的，在他將後世海爾的那一套管理體系抄襲了幾招進來之後，產品的質量合格率都有了明顯的提高。他沒有張瑞敏那麼牛叉的本事來制定那麼多的先進管理條規，但是海爾13條卻是照抄來了，這個對於這時代文化程度普遍不高的人具有很不錯的效果，而那種生產過程中各個環節的問責制度在某種程度上將流水線生產誕生以來仍然出現大量不合格產品的原因堵死一部分，在沒有明確條文規定和培養起所有人的責任心之前，任何一個工段不負責任的工人都可能造成一整批產品的不合格，儘量將損失程度控制在最小的範圍內，這算是陳曉奇先知先覺的好處了。

1922年底，在“美華實驗室”的“CO2保護焊”技術和“氬弧焊”技術初步成功之後，陳曉奇的公司另一個劃時代的產品也終於面世。

這是一輛吉普原型車，車的外形採用二戰時期世界戰場上最常見的那種雙座結構小體型，全車採用低合金鋼軋製成型，採用兩驅和四驅兩種不同的配置，4X4底盤，彈簧避震懸掛系統，4速手動變速箱，四四方方的車身，鋼化玻璃窗，電子打火、新型蓄電池以及專利產品“三點式”安全帶等等。

這是一輛跟這時代所有人認知中都不一樣的汽車，它的外觀甚至顯得有些怪異，人們甚至不知道這樣一輛車能幹什麼。

但是陳曉奇很快就讓他們知道這是一種什麼樣的產品了。儘管作為原型車只有50公里的時速，比起這時代的絕大多數轎車都是蝸牛一般的慢，但是它卻能在各種路況之下縱橫馳騁，上山下坡攀爬跨越，無論是丘陵還是野地，無論是森林還是沙灘，這種貌似醜陋的車型似乎沒有去不了的地方，真的像是這種車的廣告詞說的那樣－－－－－－天地任我行！

上流社會的人一開始是非常鄙視甚至唾棄這種看起來實在沒什麼品味、沒有什麼美感可言的車型的，但是另一種人卻不這麼認為，在一戰期間成長起來的那些年輕人，很快就發現了這種車的不一樣－－－－－－這才是他們想要的東西。

無需更多的語言，這種註定要成功的車型很快就開啟了市場，更在之後的改進型出來之後，開啟了美國非常可憐的陸軍市場，繼工程機械之後獲得了訂單，儘管只有區區的幾百輛車的訂單，每輛車才不過八百美元。

當然軍方訂單的車型不會跟民用版一樣，他們需要更大排量的發動機、更龐大的車身、更快的速度、更厚