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最多有4200噸貨物。如果改為一百架飛機，每月可以運送12000噸貨物這樣的“資料分析”，最鼓動人心的是，可以直接飛至昆明。
於是，按委員長旨意，交通部索性改成一百架。
和那些從炮筒子鑽出來再投身到政界處處帶著蠻橫的行伍、丘八習氣不盡相同，宋子文不愧是個“儒商”出身的政客，在“備忘錄”的末了，中國外交部長小心翼翼中帶著一絲懇求：當然，還有其他方面都很需要飛機，但我們冒昧地提出，一百架運輸機放在世界上任何地方都不會對聯合國的事業有更大的好處（注六）看來肯定不是秘書“外行”，也不是博士不懂航空，現在可以斷定，文質彬彬的宋子文肯定已經亂了方寸，在他筆下，“聯合國”在二戰中提前誕生。
美國總統、國防部、中國國防物資供應局（負責“租界法案”向中國供應戰略物資）看著這份電文將信將疑。
訊息傳回國內，“中國戰區”總司令蔣介石、中國政府、交通部面面相覷。
邦德、王承黻的臉色一下子變得鐵青！
這是“二戰”期間，中緬印戰區（加入戰爭後，美國把世界劃為若干個“戰區”，其中把中國、印度、緬甸統稱為“中緬印戰區”）形成以來，同盟國之間政府首腦、官員互通電文中，最為著名也是最備受爭議的一封電報。
美方閱過該份電文的人都異口同聲地叫道：中國的外交部長是個徹頭徹尾的地道騙子！他們憎恨的是，中國外交部長為什麼不“實話實說”，從薩地亞到昆明，中間500…700英里，哪有什麼“平坦”？
迄今，海外還有歷史學家抓住宋博士的“小辮子”不放：明明是白雪皚皚的冰川雪峰，為什麼卻偏偏說成了“一路平坦”。
交通部有口難言，他們心裡都明鏡似的，外交部長沒錯，宋子文很“實事求是”，按“中國航空公司”報送的新航線正是如此，然而，只有用歷史能夠證明，這個計�
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