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首頁 > 遊戲競技 > 尊嚴不是無代價的:從日本史料揭秘中國抗戰 > 第2部分

第2部分(第4/4 頁)

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這樣,數字就有點兒不對了。

為此,我重新查閱了日本方面的資料,現在,我更加傾向85架的數字。其主要原因是我發現在1939年2月蘭州空戰後,BR…20轟炸機隊遭到我頑強抗擊損失慘重。《日本的重爆擊隊》一書記載,3月間為九十八戰隊補充了十一架BR…20轟炸機。這時,顯然已經是72架轟炸機交付以後的事情。那麼,綜合計算一下,如果最初的訂貨如所推測是為了裝備兩個戰隊,共72架,蘭州空戰後補充了11架,加上三菱工廠的樣機和天皇號,正好是85架。不過,從記錄看來,日本航空兵這第二次訂貨,應該是沒有透過有末精三的渠道。

至於100架,那倒是另外一回事了。在公主嶺訓練的時期,日本曾經提出過繼續購買100架BR…20的意向。但是,由於在轟炸重慶和蘭州的空戰中損失慘重,特別是天皇號的墜毀,死了日本兩個空中英雄,讓日本人對這種飛機失去了信心,這筆訂貨隨後取消,所以只留下了一個數字而已——連藤田雄藏都玩不轉的東西,日本還有幾個飛行員能飛得好啊?

有朋友可能會質疑,二戰義大利的裝備爛得很,日本人怎麼還會買他們的東西當寶貝呢?實際上義大利在二戰中的裝備不是薄皮大餡就是一打就著,除了海軍的人操魚雷以外很少有能拿得出手的東西。但那要到事後方知,誰也難做事前諸葛亮的。戰前,義大利的裝備頗有些令人心動的地方。這主要是其造型外觀的現代化,和高速、低廉的特點。不要說日本一貫有“崇洋媚外”的傳統,甚至蘇聯在設計戰列艦的時候也曾對義大利的設計十分青睞。

1-10中國空軍裝備的B…24轟炸機,遺憾的是中國的重轟炸機隊在訓練中戰爭就結束了,未能在對日戰場上得到使用的機會。

實戰檢驗證明,漂

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