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處的小職員。

正如許多回憶中所記載的那樣，盧作孚是一個對自己要求非常嚴格的人。“從行為上去影響別人，自得人佩服，才會收到教育人的效果；以事業的成績去影響社會，才會得到人們的同情、支援，進而收到改革社會的良效。”一個對自己要求過高的人，是不能容忍部下工作時拖沓、懈怠、散漫的。

何北衡有些怒不可遏。盧作孚卻出人意料地容忍了，他原準備打個招呼，只是將這一想法變成了默默注視。他的心裡不會平靜的。

官僚老爺們斷斷續續地來了。有的邊走邊打著呵欠，揉眼睛；有的一手撩起長衫的下襬，恍若遊山玩水一般；有的坐在滑竿上，優哉遊哉，嘴裡哼著川戲或小調，聲音隨著滑竿的顫動而起起伏伏；有的居然手託鳥籠，大搖大擺進了門。

“航管處的散亂作風果然名不虛傳！”盧作孚心裡道。

估計人夾得差不多了，兩位處長這才進了門。

“大家認識一下，這位是新上任的盧作孚處長。我叫何北衡，是盧處長的助手。”

盧作孚掃視了一遍會場，清了清嗓子：“諸位同仁，川江航運至關重要。這次劉督辦委派我與何北衡先生來此與諸位共事。今後，我們應當共同奮鬥，與川江航運盛衰共榮辱。”

開場白過後，盧作孚轉入正題：“現在國家處於多事之秋，我們公職人員本應克盡職守，為國家分憂。今天，是作孚初來的第一天，看了一下，情況如何，各位心裡有數。俗語說，響鼓不用重錘，諸位做得對與不對，我不多說了。自明日起，此種精況絕不能再出現，特作如下規定，切望各位遵守，勿以身試法。”盧作孚說完，轉向何北衡：“現在請何北衡副處長宣佈規定。”

何北衡一臉的冰霜：“從明天開始，上班不許遲到、早退；不許穿長袍，一律穿短服；不許坐轎子上班”

“這是什麼鬼規矩！”有人低屍道。

“哪位做不到，可提出來，本航管處不反對另謀高就。”何北衡嚴厲地說。

頓時，會議室鴉雀無聲。

航管處養尊處優的生活從此結束了。肩負整治川江航業重任的盧作孚將航管處人員分成若干小組，分頭調查川江航運狀況。

“我不需要坐辦公室的人員。”每天吃過早飯，他第一個來到辦公室，然後同何北衡一起，分頭下到各調查小組。他已表現出那種嚴格要求的工作作風，並開始行使權力——解僱了一名屢教不改的職員。

他不能容忍無所作為的人在自己的手下混飯吃。

調查結束後，盧作孚決心在自己6個月的任期內要做好3件事，“為川江卸掉一些包袱，洗刷一些恥辱”。

一、限制軍隊拉船當差，軍事用船，必須付費；

二、限制外商航運活動；

三、促成中國輪船公司聯合自助自救。

三箭齊發。盧作孚深知，自己的設想，憑航管處的力量是遠遠不夠的，必須取得劉湘的支援。於是，他冒著炎炎烈日，去到督辦公署，面見劉湘。

劉湘圖謀獨霸全川大業，他希望川江航業日後能成為自己的經濟靠山、後勤基地。盧作孚的要求並不過分，完全是出於從長遠處著眼，豈能有不支援之理！

但是，劉湘確實犯難了一陣。自1918年以來，四川就形成了防區制，各路軍閥割據一方，紛爭迭起，烽火不斷。拉船當差，已變成“順理成章”的事情。船主不僅分文不得，而且經常發生當完差船也沒了的事情。若不同意當差，隨便找個罪名，安在你頭上，輕者傾家蕩產，重則家破人亡。民生公司剛創立不久的1926年10月16日，被軍閥孫傳芳徵用的江永號輪船，裝運軍隊停泊九江時，彈藥失火爆炸，全船焚燬，傷亡士兵、民夫千餘人，遇難海員達88人！船主損失慘重自不必說。

正當劉湘犯難之際，盧作孚力陳其利弊：“中國輪船公司都處於生死難卜之危急關頭，再任其軍隊拉差，一個個都搞垮了，將來還有誰敢辦航運？”

盧作孚並非反對軍閥拉船當差，但必須付給相應的費用。他的要求不高，呈文上寫得清楚明瞭：

“凡軍人拉派船隻當差，除付給燃料費外，軍人乘船並須按客票價的四分之一購票，且不供應飯食。”

沒有絲毫苛求，絕對的寬容。盧作孚在起草呈文時已考慮到，辦事情不能操之過急，一口不能吃個胖子，得慢慢來，分幾個步驟。他認為這些條件劉湘能夠接受得了。

劉湘深知盧作孚的良苦用心，只保當差華輪持平不