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第48部分(第4/4 頁)

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尹健陳總作戰科科長,後任作戰處處長兼東北騎兵司令、二線兵團副司令員)等還為此去了蘇聯。蘇方送了一些繳獲的德國和日本的火炮、汽車及炮彈(當然不是白給的,是用東北大米和大豆換來的)。

直至1946年5 月,共蒐集到各種火炮700 餘門,炮彈50多萬發,坦克12輛,汽車23輛,以及大批火炮零配件和其他器材。以此為基礎組建了6 個乙種團(各兩個營)、4 個丙種團(各3 至4 個連)、6 個營(各2 至3 個連)、20個連的炮兵部隊,約合80個炮兵連。另1 個戰車大隊,1 個高射炮大隊。

東北民主聯軍的炮兵就是這樣靠自己的努力迅速發展起來的。

按照中央軍委1946年1 月21日電報《訓練工兵人材問題》的要求,民主聯軍每個野戰縱隊的旅(師)都成立工兵連。3 月,東北民主聯軍工兵學校在通化成立。

為確保解放區鐵路交通安全,支援前方作戰,促進解放區生產發展,利用日軍留下的護路裝備,東北局從1945年10月開始組建護路部隊。直至1946年6 月,成立了東北民主聯軍護路軍鐵道司令部,建立了人民軍隊第一支鐵道部隊。

1945年10月,遵照中央軍委的命令,抗日�

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