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，中國軍費大大減少，因此中國經濟取得了長足的發展。據胡鞍鋼計算，過去的20年，中國是世界上人均GDP增長率最快的國家之一。1913年中國人均GDP僅相當於美國的13％，1950年降至為6。4％，1973年為7。1％，但到2000年則迅速上升為23％。試想如果近一個多世紀以來中國沒有戰爭，中國人民會過上什麼樣的幸福生活！

遺憾的是，1949年革命勝利之後，中國共產黨採取了一邊倒的政策，完全倒向了以蘇聯為首的社會主義陣營。在那個蜜月時期，中國和蘇聯簽署了一系列友好條約和互助協議。50年代中期，中國接受蘇聯的援助，引進了156個重點建設工程專案。但這些專案後來由於中蘇關係破裂，有很多半途而廢。一邊倒的政策使中國既獲得了一些利益，也蒙受了巨大的損失。

那是1967年的夏天，我們山東師範學院附中的學生到濟南郊區下鄉勞動，地點就在黃河邊上。吃完午飯休息的時候，我們一夥學生去遊黃河，當我們游到河對岸時，發現了一座高大的橋墩和引橋。它孤零零地聳立在黃河岸邊，長年累月地在風吹雨淋和日曬中低頭思索。它似乎在品味中蘇關係結下的苦果。記得我當時驚訝地感嘆道：這麼大的一個工程需要花多少錢啊！但就這樣白白地廢棄了。這件事對當時的我留下了深深的印象。我估計這座廢棄的橋樑就是當時150多個蘇聯援助專案之一。

一邊倒的政策，使中國在經濟上也完全照搬蘇聯模式。蘇聯搞集體農莊，中國也要實行。於是，在1957年反右派之後，三面紅旗出現了。這三面紅旗就是大躍進、人民公社、總路線。結果沒過多久，中蘇關係破裂，友好關係變成了敵對關係。在這時候，中國加緊了原子彈的研製，1965年第一顆原子彈的爆炸，成了歡送赫魯曉夫下臺的禮炮。中國為發展核工業在當時投入了多少國力，現在無從得知。1968年，東北烏蘇里江邊境上發生了珍寶島武裝衝突。中蘇戰爭一觸及發。為了準備戰爭，全國上下展開了“深挖洞，廣積糧”運動。大批企業遷往西部山區，象第二汽車廠建到了湖北十堰，一些軍工廠都搬到了陝西漢中和四川山溝裡。這些被稱為“三線”的地區建設和企業建設不知花掉了當時國家多少財力物力。我這裡沒有數字，但這一數字肯定是左右當時國家經濟的。並且，這一工業佈局在改革開放後又要花費巨資進行調整。軍工企業從此成了連年虧損的行業，20年來，國家為三線企業貼進去多少錢？可能又是個天文數字。

我從1969年便在廠裡挖防空幹道，後來又到濟南市裡挖了一年。當時一個廠負責挖一段，我們456廠就在山東劇院到實驗中學這一段路上分別完成了兩期任務。濟南是個泉城，地下水相當豐富。我們整天頭戴安全帽，腳穿高腰膠靴，在泥水裡作業。70年代，趵突泉的水還汩汩地冒。防空幹道挖通後，濟南地下水受到破壞，從此，泉城再也見不到噴湧的泉水了。

現在回想起來，挖防空幹道那是一個多大的工程啊！無數噸的水泥、鋼筋、木材往地下扔。如果當年將這些錢用在民用建築上，城鎮居民在住房上何至於受那擁擠！今天城鎮人均住房的面積恐怕也不會只有15平方米。如果當年將這些錢用到修建地下鐵路上，中國地鐵的總長度今天也不會只有50多公里，還不及紐約地鐵的一個零頭。現在來看，挖了這麼多防空洞有什麼用？今天在新的城市建設中，許多地下通道已被切斷，有的成了建築施工的攔路虎。這不是浪費是什麼？

所以，從統計數字上看，中國那些年裡的經濟增長速度的確不慢，但對人民群眾的生活毫無關係。如果不是為了學者們在紙上談兵，數字可以說是毫無用處的。最能說明問題的是人民群眾的切身感受。人民仍在付出，仍在犧牲。這種發展戰略有什麼用處？這種經濟高速增長又有什麼用處？

儘管從莫里斯·邁斯納的數字上看，從1950年到1977年中國經濟年均增長13。5％，但國民生產總值中每年要扣去高達10％以上的軍費開支，扣除龐大的對外援助，扣除天災、人災造成的損失，實際上在這些年裡，人民群眾在生活上幾乎沒有獲益，有的地區甚至生活水平還在下降。譬如安徽的小崗村，到分田到戶的時候實際上已經窮得沒有任何出路。70年代安徽已經出現大批逃荒要飯者。當時我在青島，每到飯館吃飯，總有要飯者出現。對於這些事實，外國學者沒有親身體會，只是從書本上做學問，當然很難得出正確的結論。但我們中國學者就要好好考慮一下了。盲目引用這些外國人的觀點，甚至捧若聖明，這種做法