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1966年2月7日，殲—7飛機又用機上火炮創造了擊落無人駕駛高空偵察機的戰績。2月7日14時20分，美國無人駕駛高空偵察機1架，高度1，83萬米，從寮國琅勃拉邦向蒙自方向飛來。14時45分，從雲南江城東南50公里處侵入中國境內，後經江城直竄元江地區。中國空軍駐蒙自作戰分隊起飛迎敵。飛行員馮全民駕駛的殲—7飛機，以時速1440公里逼近敵機，一直跟蹤到相距1000米，已經到了火炮的有效射程，而且已經瞄準，可以開炮射擊。馮全民為了打得準，打得狠，繼續穩杆瞄準。他想，即使打不中，撞也把敵人撞下來！到56分15秒，當距離敵機372米時，馮全民狠按炮鈕，只用28發炮彈，當即將這架無人駕駛高空偵察機擊落，創造了世界航空史上第一次在高空高速飛機上用機上火炮擊落敵機的先例。在這以後，這支英雄的部隊，又用這樣的戰法，接連兩次擊落了這種高效能的無人駕駛的高空偵察機。

人民空軍以殲—7型飛機接連數次擊落美國吹噓的“世界第一流的偵察機”——無人駕駛高空飛機的事實再一次說明，中國空軍不但有對抗“世界上第一流的偵察機”的飛機，而且能充分發揮人的因素，不怕犧牲，敢於近戰，採取先進的戰術動作，充分發揮殲—7飛機的效能，依靠機上常規武器，將敵機擊落。中國空軍使用殲—7飛機擊落“世界上第一流偵察機”的事實，也為中國空軍在高空、超音速、大速度差條件下作戰提供了寶貴的經驗。

美國空海軍入侵中國領空的戰術戰鬥機，機型達幾十種，而且使用了當時世界上最先進的偵察、航行、電子對抗裝置。而中國空軍裝備的飛機主要是殲—5、殲—6型第一代噴氣式飛機，只有少量殲—7型飛機，高炮是三四十年代的老式火炮。中國空軍為了打擊美國戰術戰鬥機的入侵活動，一方面在接近中越邊境地區的憑祥、蒙自等地部署了一些高射炮兵部隊；另一方面，在部隊中開展了打擊入侵美軍戰術戰鬥機的戰術研究和訓練。因此，中國空軍與美空海軍入侵飛機的空中作戰，一般都經過一個先失利後成功的過程，每擊落一架敵機都是在戰術上同敵人鬥智鬥勇，在技術上不斷改進創新的結果。

在1965年7月中旬以後，隨著侵越戰爭的進一步升級，美國空軍在越南的轟炸地區不斷北移，同時，對中越邊境、海南島沿岸和北部灣中國南部沿海的偵察、遊獵活動驟增，“擦邊”進行武裝挑釁事件逐漸增多。對這種短暫擦邊越界的挑釁行動，空軍遵照中央軍委指示精神：“堅決予以打擊！但反擦邊作戰，政策性強，不允許越出國界。這既是打軍事仗，更是打政治仗。對於美機的擦邊竄擾，我們既要從國威、軍威出發，高度發揚積極作戰精神，敵來則打，打則必殲，決不猶豫；又要以政治外交鬥爭著眼，掌握有理、有利、有節的原則，不能隨心所欲，隨便就打，造成政治上的不利。這就要求指揮員通觀全域性，善於捕捉戰機，決心正確、果斷；領航引導必須更加準確，飛行員的動作要神速。我航空兵採取隱蔽出航，在指定空域待戰或緊急起飛直奔戰區截擊的方法出動，以達到打則必殲的目的。”

在1961年5月至1973年3月，歷時12年的美國侵越戰爭中，美國空中力量是用F—4、F—105掩護攻擊機進行轟炸，以此爭奪制空權和用之於空戰。其中F—4是第二代超音速殲擊機，飛得快，爬得高，有導彈，機上裝置先進，是當時美國效能最好的飛機。美國軍方曾誇口說：F—4是世界上第一流的戰鬥機，誰也奈何不了它。並給它起個別號叫“鬼怪式”。

1965年4月以後，美國侵略者在越南戰場上，進一步瘋狂擴大侵略戰爭，同時，也不斷地派遣飛機侵犯我國領空，進行軍事挑釁，經常出動的飛機就是“鬼怪式”F—4。由於當時中國空軍裝備的主要是殲—5、殲—6型飛機，在飛行速度、高度和武器裝備方面均較F—4差得遠。為了制服F—4型“鬼怪式”飛機，中國參戰空軍首先對F—4的效能、特點作了分析。這種飛機最高時速可達2336公里，但不能超過5分鐘，最高高度為2。16萬米，作戰半徑在1。2萬米高度可達1000公里。機上雷達探測範圍為上下左右60度，最遠能在80公里發現目標。攻擊武器一般帶有4枚雷達制導的“麻雀Ⅲ”導彈，還可增帶4枚“響尾蛇”導彈。但是，F—4也存有不少難以克服的弱點。它體大、身重（全重達25噸），高速度飛行時慣性大，操縱反應慢，編隊活動受到限制，轉彎半徑大，水平機動效能差，當處於被動時，只能增速逃竄。由於飛行速度大，加之飛行員防護