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第152部分(第4/4 頁)

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統副翼,由於後掠角較大,副翼效率受影響。

殲…6III 改進的時候,機翼是改進重點之一。從現在公開資料的描述看,當年我們是試圖透過調整機翼的關鍵引數來獲得更好的超音速效能,不過這個改進實際上改變了原始的翼型設計。現在已經無從判斷,當初到底是對機翼外形的修改導致了翼型的改變,還是對翼型的修改引起機翼外形的改動。如果是前者,那麼表明我們航空基礎研究已經有了一定的進展;如果是後者,則表明我們仍然處於利用試驗手段進行改進的階段(即先改動,驗證了沒有問題就沿用,有問題再修改)。從改進效果來看,殲…6III的高速效能有了一定的提高,但幅度有限,除了基本佈局的侷限性外,發動機推力不足是一個重要原因。

對殲…6III 的改進還導致了另一個意外的後果??飛機靜穩定性減小。由於殲…6 採用大後掠翼,殲…6III 減小了翼展等於減小了重心後的機翼面積,導致飛機焦點前移,減小了靜穩定度。對殲…6III 的批評中有一條就是“縱向操縱過靈”,這實際上是靜穩定性減小的表現??因其導致飛機縱向操縱力矩變小,飛行員只需很小的杆位移即引起飛機俯仰姿態明顯改變。第三代戰鬥機多利用這種設計來減小配平阻力,提高敏捷性,但對於連增穩系統都沒有的殲…6III 來說,操縱起來將令人非常頭痛。後來殲…6III 改延長前機身,其目的就是為了調整飛機重心,使之與前移的焦點匹配,保持適當的靜穩定性。而同樣採用殲…6III 機翼的殲…6IV,由於其機頭安裝了截擊雷達,起到了調整重心的作用,反而沒有見到類似的批評。

軍械繫統

殲…6 服役的時候,也是空空導彈開始實用化的時候,因此在殲…6 的軍械繫統上也體現出過渡和混合的特點。進入 1970 年代後,隨著國產霹靂…2 號導彈定型投產,後期生產的殲…6 也進行了改進,可以掛載該型導彈,增強對空作戰能力。

航炮是殲…6 的主要武器。由於作戰要求的不同與效能的限制,殲…6 各型分別獨立或混合裝備了 23…1 型或 30…1 型航炮,數量 1~3 門。其中 30…1 航炮由於廣泛裝備殲…6 各型而最為人所熟知。

23…1 型航炮系仿製蘇聯 NR…23 航炮,為管退式單管炮。NR…23 炮口徑 23 毫米,初速 690 米/秒,射速 850 發/分,後座力 25。48 千牛,採用彈鏈彈帶供彈,全重僅 39 千克。可用彈種包括殺傷燃燒曳光彈、穿甲燃燒曳光彈。與之相比,國產 23…1 航炮在射速和後座力方面有些微波動,壽命為 6;000 發。

30…1 型航炮系仿製蘇聯 NR…30 航炮,仍屬於管退式單管炮。NR…30 炮口徑 30 毫米,初速 780 米/秒,射�

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