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統副翼，由於後掠角較大，副翼效率受影響。

殲…6III　改進的時候，機翼是改進重點之一。從現在公開資料的描述看，當年我們是試圖透過調整機翼的關鍵引數來獲得更好的超音速效能，不過這個改進實際上改變了原始的翼型設計。現在已經無從判斷，當初到底是對機翼外形的修改導致了翼型的改變，還是對翼型的修改引起機翼外形的改動。如果是前者，那麼表明我們航空基礎研究已經有了一定的進展；如果是後者，則表明我們仍然處於利用試驗手段進行改進的階段（即先改動，驗證了沒有問題就沿用，有問題再修改）。從改進效果來看，殲…6III的高速效能有了一定的提高，但幅度有限，除了基本佈局的侷限性外，發動機推力不足是一個重要原因。

對殲…6III　的改進還導致了另一個意外的後果？？飛機靜穩定性減小。由於殲…6　採用大後掠翼，殲…6III　減小了翼展等於減小了重心後的機翼面積，導致飛機焦點前移，減小了靜穩定度。對殲…6III　的批評中有一條就是“縱向操縱過靈”，這實際上是靜穩定性減小的表現？？因其導致飛機縱向操縱力矩變小，飛行員只需很小的杆位移即引起飛機俯仰姿態明顯改變。第三代戰鬥機多利用這種設計來減小配平阻力，提高敏捷性，但對於連增穩系統都沒有的殲…6III　來說，操縱起來將令人非常頭痛。後來殲…6III　改延長前機身，其目的就是為了調整飛機重心，使之與前移的焦點匹配，保持適當的靜穩定性。而同樣採用殲…6III　機翼的殲…6IV，由於其機頭安裝了截擊雷達，起到了調整重心的作用，反而沒有見到類似的批評。

軍械繫統

殲…6　服役的時候，也是空空導彈開始實用化的時候，因此在殲…6　的軍械繫統上也體現出過渡和混合的特點。進入　1970　年代後，隨著國產霹靂…2　號導彈定型投產，後期生產的殲…6　也進行了改進，可以掛載該型導彈，增強對空作戰能力。

航炮是殲…6　的主要武器。由於作戰要求的不同與效能的限制，殲…6　各型分別獨立或混合裝備了　23…1　型或　30…1　型航炮，數量　1～3　門。其中　30…1　航炮由於廣泛裝備殲…6　各型而最為人所熟知。

23…1　型航炮系仿製蘇聯　NR…23　航炮，為管退式單管炮。NR…23　炮口徑　23　毫米，初速　690　米/秒，射速　850　發/分，後座力　25。48　千牛，採用彈鏈彈帶供彈，全重僅　39　千克。可用彈種包括殺傷燃燒曳光彈、穿甲燃燒曳光彈。與之相比，國產　23…1　航炮在射速和後座力方面有些微波動，壽命為　6；000　發。

30…1　型航炮系仿製蘇聯　NR…30　航炮，仍屬於管退式單管炮。NR…30　炮口徑　30　毫米，初速　780　米/秒，射�