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機的油耗低，續航力大，維修方便；其解決辦法二是使用廣泛建造船隻方法？？焊接技術，艦艇重量比柳接要減輕15％；其三，是儘量在武器口徑和數量不變的前提下，減少重量。

在最後透過的方案中，該級採用了高幹舷平甲板型艦型，裝家防禦抵禦重巡洋艦的203mm炮彈的攻擊，廣泛的內部隔艙可以最大程度地減少戰鬥損傷，其防護能力及火力都較強。在最後的設計方案獲得透過後，德國海軍於1926年決定德意志級總共建造5艘，但實際上德意志級只建造3艘，分別為“德意志”號、“舍爾海軍上將”號和“格拉夫？斯佩海軍上將”號。後兩艘是由於1935年6月英德簽訂海軍協定使德國可以合法地擺脫凡爾賽條約的限制，因此這兩艘艦最終成為沙恩霍斯特級（Scharnhorst　Class）戰列巡洋艦的“沙恩霍斯特”號和“格奈森諾”號。

注1：專有名詞；由於德意志級在火力、裝甲防禦與航速之間不成比例，應此對該艦種的劃分頗費腦筋，但很快美、英、法等國家就稱為“袖珍戰列艦”（Pocket　Battkeship），即輕量型或小型化的戰列艦。

注2：這8艘分別是5艘巴阿尼斯威格級（Braunschweig、Elsass、Hessen、Preussen、Lothringen、）和3艘德意志級（Hannover、Schlesien、Schleswig…Holstein、）。這些老舊艦不僅火力差、航速慢、防禦能力差、部分戰列艦上的武器被英法拆卸，另外開動也成為8艘老舊艦的主要問題。到30年代中，8艘老舊的戰列艦中只有“漢諾威”號和“石勒蘇益格…荷爾斯泰因”號戰列艦繼續服役，但這兩艘艦多數用作訓練艦使用。

設計特點

袖珍戰列艦是德國海軍在條約限制下充分發揮當時的技術優勢，結合德國海軍的戰術需求而精心設計建造的。設計的一個基本問題是如何將排水量控制在條約範圍內，解決方法之一是採用柴油機，儘管實際上其對空間及重量的要求與同類裝備蒸汽輪機的艦隻並不佔優勢，但柴油機油耗低，續航力大；解決方法之二是廣泛使用焊接，艦體重量比鉚接要減輕15％，這是第一次焊接在艦體建造中佔有很大的比例，其效果也相當不錯。

在最後透過的方案中，〃德意志〃級裝甲艦採用了高幹舷平甲板型艦型，裝甲防護能抵禦條約重巡洋艦的203mm炮彈，廣泛的內部隔艙最大程度的減輕了戰鬥損傷，其防護能力及火力都比條約型重巡洋艦強。三號艦〃格拉夫？斯佩〃號根據前兩艘艦的經驗修改設計，增強防禦裝甲，加強防空火力。

〃德意志〃級艦的推進裝置由8臺MAN柴油機驅動雙軸，每4臺機驅動