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高空）；M1。2（低空）

實用升限　20000m

爬升率　184m/s（海平面，M0。9）

最大爬升率　213m/s（海平面，加力）

轉場航程　3300km

作戰半徑　425…1390km

進場速度　260km/h

著陸速度　230km/h

起飛滑跑距離　600m（起飛重量11500kg）

著陸滑跑距離　670m（重量8500kg）

續航時間　3。75h

空戰巡邏時間　2。25h

最大過載　＋7g

法國幻影Ⅲ戰鬥機　＇本章字數：12468　最新更新時間：2009…10…07　11：00：00。0＇

從飛機剛發明直到一戰結束，法國一直是航空業的領袖，但二戰早期法國被德國侵佔，其航空業遭到了毀滅性的打擊，戰後法國開始奮起直追，其中誕生了一個著名的飛機制造公司？？達索？佈雷蓋公司，創始人達索憑藉無尾三角翼佈局打響了法國的戰鬥機品牌，幻影系列戰鬥機憑藉高可靠性和極高的價效比暢銷世界各地，在20世紀60…70年代世界各大焦點地區，世界各大區域性戰爭戰場都可以看到這種無尾三角翼戰鬥機的身影。

幻影戰鬥機家族從幻影Ⅲ開始，先後發展出了幻影5/50，幻影F。1，幻影2000，幻影4000等系列，這些戰鬥機中除了幻影F。1採用了正常佈局外，其他無一例外都採用了無尾三角翼佈局，這種佈局對法國乃至對幻影系列飛機輸出國後期的戰鬥機設計風格產生了重大的影響。在這些戰鬥機中，幻影Ⅲ/5/50系列是產量最大也是分佈最廣的戰鬥機型號之一。

幻影起源

幻影Ⅲ家族是應法國政府在1952年提出的要求研製，20世紀50年代，一向崇尚自由的法國人已為憑藉昔日法蘭西帝國的尊嚴能在世界舞臺上大展拳腳，以戴高樂將軍為首的法國新政府希望能夠積極參與世界事務，重塑法國雄風，藉此帶領國民走出二戰被德國納粹佔領的陰影，但戰後華約和北約組織的對陣，冷戰軍備競賽的開始迫使戴高樂清楚地看到建立起屬於法國自己的完備軍事工業的必要性，50年代初，世界各主要空軍強國已經進入噴氣式時代，為此法國空軍迫切希望能裝備一種國產戰鬥機，法國政府要求國內的航空企業能夠研製一種全天候的輕型攔截機，空軍的要求是新型戰鬥機能在6分鐘內爬升至18000米高度，在此高度飛行速度必須達到1。3馬赫。達索參與投標的機型為“神秘…三角550”，是一種小型的戰鬥機，三角翼，600後略翼，展弦比5％，裝備兩臺阿姆斯壯？西德利MD30R威派爾加力式渦輪噴氣發動機，最大推力9。61千牛，此外該機還裝有一具固體火箭助推器，能提供14。7千牛的額外推力。

三角翼飛機在效能上存在一系列的不足，如起飛滑跑距離過長，著陸時速度過大，而且低空機動效能不好。不過三角翼佈局也存在常規佈局所沒有的優勢，即設計製造簡單，高速效能好，機翼內空間充足，可以容納更多的燃油。

“神秘…三角550”的第一架原型機並沒