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21000千克

主旋翼直徑：21。7米

最大航程：1802千米

最大升限：9300米

最大速度：241千米/小時

機組成員：正副飛行員各一名，一至六名空勤人員，視任務而定。

美國S…76直升機　＇本章字數：545　最新更新時間：2010…03…01　11：00：00。0＇

S…76“精神”（Spirit）是美因西科斯基公司研製的12座全天候民用運輸道升機。該機於1976年5月開始設計，1977年3月首次試飛。1982年3月1日以後交付的直升機編號為S…76II，這種型號比原來的S…76有四十多處重大改進。1982年2月，S？761打破了蘇聯米…24自1975年8月1日保持的12項國際航空協會EId級和EIe級紀錄。

S…76的改型主要有：S…76，通用全天候運輸機，主要用於近海油田開發和其它民用運輸任務，1983年3月停產；S…76E，1983年3月以後交付的通用全天候運輸區升機；S…76通用型，主要用於搜尋、救援、後勤支援和傷員後撤，AUH…76武裝型，主要用於部隊運輸、後勤支援、空中偵察、武裝搜尋和救援等；在執行部隊運輸任務時可運送10名全副武裝士兵；在執行醫療傷員後撤時，座艙內可放置三副擔架和供兩名醫護人員用的長椅。

效能資料　最大巡航速度（S…76通用型）269公里／小時（S…76C＋）287公里／小時，最大爬升率（S…76通用型）6。85米／秒，懸停升限（S…76通用型）　（有地效）1890米，航程（S…76通用型）（12名乘客，標準燃油，30分鐘餘油）748公里，航程（S…76通用型）　（8名乘客，帶副油箱，開發近海油田任務）1112公貝。

歐洲（英法德意荷）NH90直升機　＇本章字數：940　最新更新時間：2010…03…03　11：00：00。0＇

NH90是由英國、法國、德國、義大利和荷蘭五國於1985年9月起共同研製的中型多用途直升機，當時號稱是“歐洲最大的直升機專案”。NH是“北約直升機”（NATO　Helicopter）的英文字頭縮寫。1986年11月，NH90完成了最初14個月研究階段的工作。1995年11月首架原型機首飛，2000年6月30日開始批次生產。2001年7月葡萄牙正式加入該計劃。能否成為北約最重要的直升機，還要看世界局勢的發展、歐洲國家的需求和其他直升機的競爭，但NH90肯定會成為世界軍用直升機的重要一員。

NH90戰術運輸型直升機TTH主要用於人員與物資的戰術性運輸。它可運載14～20人以及2。5噸的物資。後艙可搭載一輛輕型運輸車輛。此外，戰術運輸型直升機還可執行醫療救護、電子戰、飛行訓練、要員運輸等任務，並能作為空中指揮所使用。

到目前為止，參加NH90計劃的5個國家已經定購了253架直升機。其中法國27架NFH；德國80架TTH，並計劃增加54架；義大利46架NFH，70架TTH；荷蘭20架NFH。另外葡萄牙計劃訂購10架。NH90另一個重大商業成功是被“北歐標準直升機計劃NSHP”選中，裝備挪威和芬蘭、瑞典等北歐國家，目前已訂購共52架，意向增購17架。其中瑞典購買18架，計劃再購買7架。芬蘭20架，裝有TTT/SAR裝置。挪威於2001年12月�