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感覺奇怪，中國海關為何變成貨棧，存有大批商品呢？原來是由於太平軍進入長江之後，內陸洋貨滯銷，進口商因貨無買主，不願納進口稅，乃將百貨寄存海關棧房，待有買主，再行報關納稅。此次趁小刀會之亂，兼海關監督的吳道臺被俘，他們就乘機一鬨而入，把存貨搬走，就變成免稅入口了。

摩爾斯的《大清帝國國際關係史》鉅著，對這些英商把貨物存棧，待有買主時再行報關的措施，記載未缺；但是英商竊貨毀關這一段，他就支吾其辭了。——這可能因為摩爾斯也不知事實真相；但是更可能的則是這些英商都是當時滬港倫敦商政兩界的頭面人物　，與摩氏直接及間接的關係是千絲萬縷的。摩氏在其劃時代的鉅著中，為親者諱可能也就勢所難免了。

【附註】摩爾斯之書原名叫　The　International　Relation　of　the　Chinese　Empire，應譯為《中華帝國國際關係史》。但是這時的「中華帝國」實為大清帝國。譯為《大清帝國國際關係史》，反而更為明瞭。

朋友，寫書的人往往也各為其主嘛！我們中文著作中把帝國主義罵得血口淋淋的動機還不是一樣的？只是許多中英文外交史的作者們，沒有摩氏的功力和技巧罷了。費正清先生當年評拙著，曾說我把個莫名其妙的馬歇爾也要辯護一通，但他並沒有指出我所辯證的哪一點是錯的。那時我想反駁費公，我有這個地盤嗎？費公仙逝，筆者至感悼念。因為打麻將要有好搭子；下棋要有好棋友。自鄶以下，不足論也。

上海變成自由港

所以，「搗毀海關」者，非中國「起義群眾」也；大英帝國之「上等僑民」也。在他們搗毀海關之後，翌日再派英國水兵站崗，加以封鎖。聲稱海關為中國暴民搗毀，不能運作。說成外國領事們不得已，只好挺身而出，替中國政府幫忙，「代收關稅」。官書如此，報紙報導亦然。事為當時在江西打長毛的衛道大師曾國藩聽到了，他不禁嘆息說：「彼雖商賈之國，頗有儒道。」（見上引唐編《上海史》，頁一七七，引。載《曾文正公文集》，世界書局出版，書牘，頁七五）。是亦「君子可欺之以方」也歟？英國這一記做賊喊捉賊的行為，竟然流傳一百多年，無人拆穿。連現時的年輕的中國史家如唐振常先生等一夥，都還被他矇在鼓裡。也足見英國人搞外交技巧之高明，和手段之穩健了。

不特此也。後來吳道臺脫險歸來，要重開海關辦公。但是此時中國海關已為英國人條封。戶外有英國水兵站崗，吳氏不得其門而入，乃想在同街另行租屋設關，亦為英人所阻，無法實行。吳不得已乃租得洋商鐵皮船二艘，在黃浦江邊，海關門前，設關江上，亦為英艦所驅逐。吳又移關至黃浦江口，英人亦籍口「違反條約」，不許在內地設關。吳被逼走投無路，終於接受英領阿利國建議，由各國領事代徵關稅。

但代收關稅時，英商亦在英領特許之下，只打「白條」（　Promissory notes），不付現款。此種「白條」斯時人所共知廢紙一張而已。果不其然，未幾阿利國便奉到倫敦外交部訓令，將「白條」原封退還商人了事；自此，上海便與香港無異，成為事實上免稅之自由港矣。

然此時在一旁明眼觀察，深知內情的美使馬歇爾，對英國這種渾水摸魚、趁火打劫的作風，卻大不以為然。他認為美國有義務維持此一「條約體制」（　treaty system），並在中國內戰中，嚴守中立。乃訓令美國副領事克寧漢（　Edward Cunningham），凡美商報關納稅，一律需繳現金。

馬歇爾這條軍令，不得了立刻引起在華美商及在美商眷親友的軒然大波。一時抗議函電雪片般飛來。華府紐約各地報刊因而也充滿了反馬的報導。甚至克寧漢也不直馬氏之所為　，轉而同情美商。那位恨馬恨得牙癢癢的，馬之秘書兼翻譯，拿錢不做事的伯駕（Peter　Parker）牧師，這時更是小報告橫飛。伯駕是位力主美國佔領臺灣，與英國攜手侵華的唯一的美國外交官，他這一記窩裡反，就使那不知底蘊的國務卿和總統，認為馬歇爾在華失職了。

在眾意難違之下，馬歇爾一氣，乃又訓令克寧漢副領事停收美商關稅；在他看來，與其打白條作偽君子，倒不如干脆不報關，作真小人之更為可取也。可是上校有所不知，搞政治要學司馬懿，人家貽爾巾幗，也不能動氣。他這一氣，出爾反爾；上海這個「自由港」之形成，英國紳士雖然早巳把它變成事實，而背此破壞中國主權之黑鍋者，翻為美國上校也。公使的紗帽也就保不