第125部分(第3/4 頁)

也是一個非常有前途的行業，要知道四川由於靠近青藏高原，名貴草藥產量一直排在全國第一，現在戰爭時期，是需要製作一些消炎的膏藥，在未來，更需要製作一些名貴口服液，口服液。

在這種情況下，與美英洋行簽訂價值2千萬大洋的絲綢採購協議。

與美國英國簽訂了超過3千萬大洋，數量超過80萬噸煤炭的採購協議。

簽訂了價值達到80萬大洋的茶葉採購協議。

簽訂60萬大洋桐油採購協議。

簽訂130萬桐油製品採購協議。

簽訂了30萬大洋豬鬃採購協議。

簽訂100萬日用刷、機器刷、油漆刷採購協議。

簽訂了價值超過400萬大洋的藏藥採購協議。

再加上劫掠而來的650萬兩白銀，前段時間的財政赤字的陰影一掃而光，到現在竟然還有上百萬財政盈餘呢。。。。

第148章籌建北川鐵路

看到最為重要的業務洽談完成後，楊庶堪、徐代戡等人則於三大央行洽談其他一般業務。

而楊興則將主要精力放在水電站建設，這次到重慶的有5名美國水利專家，是楊興特意邀請的。

楊興非常愉快的接見了拉姆。羅斯一行，並且說了自己對電的看法。

當楊興說電是現代文明標誌，自從愛迪生髮明鎢絲燈泡後，電就步入美國千家萬戶，中國作為落後國家，要告別貧窮，要告別落後，就需要建立完善的電網系統。

前幾次羅斯先生到四川看了幾次，曾經認為我們四川水電資源非常充裕，可以建太多太多的水電站，對此我也是完全同意的。

到現在，非常感謝羅斯先生，感謝各位不遠萬里，到遙遠重慶支援水電建設。

想不到楊興竟然如此侃侃而談，專家代表約翰。愛德華當即簡單介紹了水電建設所需要注意事項，楊興當即讓參與會見的楊庶堪一一記下，決定成立水利署，負責各地河道清淤、水庫建設與配合完成水庫建設。

但是毫無疑問，水電站屬於一個新鮮玩意（歷史上四川第一座水電站建於1923年，乃瀘州人稅西恆從15家富商處籌集資金，自行設計修建，經過兩年時間，於1925年建成，如此成為西南地區中國人設計的第一座水電站，由一臺水輪發電機組，裝機容量則高達140千瓦）。

現在，既然搞了那麼多資金，而建一座水電站，造價也不過數萬大洋而已，想到這裡，楊興不由得有修建水電站的計劃。

而就在當天晚會上，約翰。愛德華向楊興建議道：楊先生，你好。我找到一條發財的捷徑，你們川東發財的捷徑。

楊興大驚道：愛德華先生，什麼發財捷徑，你能說說？

愛德華笑道：楊先生，如今歐戰正酣，什麼東西最值錢？那就是軍用物資，在歐洲煤炭價格不但貴，並且異常難以購買。但是我們在前期準備修建萬盛發電廠的時候，我們驚訝的發現，在重慶北碚的文星場、代家溝一帶就有大小煤礦數十家，日產量達200一300噸。楊先生，你知道，他們全部是透過手工開採效益非常低下，並且運輸成本非常高，我聽人說，每年運輸費用就高達50萬元。若是修建一條煤炭專用鐵路，將煤炭透過火車運到嘉陵江邊，如此不但大大增加了開採量，大大降低運輸費用，你說這是不是一個賺錢的好東西。

楊興一聽，內心一驚，眼角掛著不經意的笑容道：愛德華先生，這個我早就知道了。但是你知道，從該煤炭基地到北碚，到朝天碼頭，有幾十公里啊，我們現在只有公路連線，難以大規模開發啊。

愛德華連連搖頭道：。楊先生，完全可以開發。你知道，從文星場、代家溝到北碚，也僅僅20公里的直線距離，我們完全可以開發啊。要知道，這20公里，沿路沒有什麼大山阻隔，地勢較為平坦，即使修鐵路，也在70萬個大洋之內。即使將鐵路修到合川，也不過100公里，工程投資也不過數百萬大洋。

楊興大驚，當即詢問交通督辦黃金鰲，原川漢鐵路總經理張森楷，眾人一聽，都頗為性起，認為該鐵路只有20公里，修建鐵路費用也不過70萬大洋之內（歷史上盧作孚等民間人士組織修建北川鐵路，歷時3年，前後投資達75萬大洋）。

楊興圓瞪著眼睛，良久問道：張先生，黃局長，我知道修建鐵路是一項燒錢的事情，怎麼修建這20公里鐵路，造價也不過70萬大洋？

黃金鰲看著楊興，滿臉充滿不解道：鎮撫總長大人，在修建渝南