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其他的就是陸軍防護了；想到前世看到一個個空軍神采飛揚；當即與楊仙逸等人商討；國外飛行員裝備；只要是國外有的；中國也一定要裝備；可能質量有點差距；但不能在起跑線上落後一步。

楊仙逸等人大驚；雖然孫文、張學良等人非常注重中國空軍；但僅僅是注重而已；想不到楊興不但提供人力物力財力；而且在生活細節上還大家考慮。

在隨後慶功會上；楊興說出自己憂鬱；由於在廣州；沒有相應機械裝置；且按照楊興的說法；在未來；飛機絕對要做到快；機身絕對不可能用木頭製造而成；主要部件應該由鋁材焊接而成；因此建議大家搬遷到成都；建設成都飛機廠。

聽到楊興鼓勵大家搬遷到成都去；如今在貴州已經建立起一個大型鋁礦廠；每年生產鋁礦大概有5千噸；如此完全可以保證飛機制造之用。

楊仙逸等人顯得憂鬱了；廣東省省長唐紹儀說道：“大家知道王寵佑吧；也就是合川鋼鐵聯合公司總經理；他原來僅僅是漢陽鋼鐵公司的一個工程師；被總司令說服；在合川開礦後；成為中國的鋼鐵大王。”

楊興目光鼓勵道：“仙逸；光銳、官宇、寶衡諸位仁兄；興敢斷言；數十年後；若是沒有飛機；一切白搭；因此；興決定拿出一百萬個大洋；作為中國飛機發展基金。成立成都飛機廠；在四川大學；重慶大學；正式成立航空班；為了祖國航天事業；希望大家不辭艱難吧。”

楊仙逸見狀；當即向楊興推薦一個人才；在中國；在世界航運史上；波音公司第一任總設計師竟然來自中國；而他的名字則叫王助。

王助；1893年8月10日生於北京。

1905年考入煙臺海軍水師學校。

1909年煙臺海軍水師學校畢業；奉派赴英國深造。

1910年考入英國阿姆斯特朗海軍大學；後又進入德蘭姆大學學習機械工程。

1915年畢業於德蘭姆大學；獲科學學士學位。後又奉命赴美國深造；進麻省理工學院學習航空工程。

1916年麻省理工學院畢業；獲航空工程碩士學位；應聘在美國飛機工廠工作。

1917年任美國波音飛機公司第一任總工程師。年底回國。

1918年任海軍部福建馬尾海軍飛機工程處副處長；併兼任飛潛學校專業教官。

向楊興推薦譚根；譚根與馮如、林福元三人並稱為中國近代航空先驅；論知名度；在國內馮如是第一人；但在國外；尤其美國老一輩華僑心目中；則首推譚根。

譚根原名譚德根；1889年出生於廣東開平長沙愛民東昇村；