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已經對整個地區實施了戒嚴。此外，事實證明，這兩個中非人造出來的草船在海里航行時間一長就經受不住考驗。剛過了兩個月時間，我們右舷的紙莎草就差不多丟光了，船尾也慢慢地沉進了水裡，任憑海浪把船艙衝來衝去，像一把鋸子似的把繩子統統鋸斷了。我決定試試別的造船工，能夠依照地中海地區的古法造出結實的草船來，船尾與船頭一樣高高翹起。而南美的玻利維亞和秘魯的印第安人就是這樣造船的。這種草船同古代尼尼弗和埃及文物上的圖畫相比，還有一處顯著的共同點：船上有一條繩子兜過船底，把全部的紙草都攏起來，整條船就成了一個大捆。
跟中非流傳下來的造船術相比，南美印第安人使用的造船方法與古地中海地區的技藝更為接近，這一點的確讓人心生好奇。這也許是因為查德湖的布杜馬人從來沒有同古代文明有過密切接觸。可是，的的喀喀湖的克丘亞印第安人和艾馬拉印第安人都有過。而且正是艾馬拉人的祖先幫助修建了阿卡龐�
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