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這是俘獲“U　—110　”時的戰略形勢。當把潛艇上得到的秘密材料同早先“超級機密”提供的情報聯絡起來，就給海軍部提供了幾乎所有“埃塔普”的補給船隻所在地的答案。英國的巡洋艦和驅逐艦再次採取了一切保護他們的情報來源的預防措施，被派到補給船遊大海域，找到它們並把它們摧毀，取得了顯著的成果。自1941年7　月4　日至7　月23 日，英國人俘獲、擊沉或使船員鑿沉十艘德國補給船。大西洋之戰——雖然這次戰鬥遠未結束——同“埃塔普”艦隊的毀滅聯絡起來是海戰轉折點之一。它的後果不限於限制德國水面艦只和潛艇的作戰能力，它也是使德國人不能得到一切情報中最必需的情報——氣象情報——的堅持不懈鬥爭中的一個重大時刻。缺乏可靠天氣情報而能成功的軍事行動計劃是少見的。由於“埃塔普”艦隊的消滅，德國人被剝奪了這一情報的重要來源。

同時，擊沉“俾斯麥”號的勝利也歸功於“超級機密”本身——這一勝利是海軍情報史詩之一的高潮——它向一切有關人士表明，考文垂為了“超級機密”的安全而做出的犧牲是完全必要的。這一勝利甚至發生在德國補給船隻消滅之前，當時使英國感到可怕的訊息接踵而至。隆美爾已使韋維爾在西部沙漠中的威信喪失殆盡；德國人正在佔領希臘，而英國人被迫撤退，損失船隻約三十艘。

接著，偵察到“憚斯麥”號正開進大西洋。她在一隻強大的新巡洋艦“歐根親王”號的伴隨下，於1941 年5　月20 日早飯時間從波羅的海開進挪威領海。

這一行動是在瑞典海軍裡的一個聯絡人報告給英國海軍武官亨利·德納姆上尉的。德納姆上尉又用訊號報告了海軍部。可是，海軍部已經從“超級機密”得到了這次出航的警告。德國空軍已經在冰島和格陵蘭之間的丹麥海峽進行天氣情況的特別偵察。“超級機密”已經截獲了它的訊號。海軍部已經向斯卡帕弗洛的本上艦隊發出警告。

當“俾斯麥”號和“歐根親王”號於5　月21 日進入挪威的科斯菲奧爾的時候，被英國海岸司令部的巡邏飛機發現，並跟蹤。接著，英國在科斯菲奧爾的情報人員報告說，這兩隻大船已經駛入大西洋。當時，本上艦隊已部署在丹麥海峽的戰鬥崗位上。5　月24 日凌晨，德國人遭到戰鬥巡洋艦“胡德”號、戰艦“威爾士親王”號和巡洋艦“薩福克”號和“諾福克”號的截擊。

交戰開始，“俾斯麥”號被擊中。但在清晨六時，“胡德”號——英國艦隊的驕傲——被“俾斯麥”號的一排齊發炮彈擊中。“胡德”號爆炸了，船上一千五百人，只有三人生還。

對英國自尊心的又一次破壞性打擊，使“俾斯麥”號的毀滅成為必不可免。更糟的事隨之發生：最先進的英國戰艦之一“威爾士親王”號的駕駛臺在這次戰鬥中被擊毀了。它的吃水線下邊穿了洞。艦長被迫下令撤出戰鬥。

然而，“俾斯麥”號也受了重傷。而當這隻德國艦隻拖著漏出的油撤離時，“薩福克”號和“諾福”號跟隨其後，倫敦海軍部集結一切力量去截擊並消滅它。

就在當天晚上大約十點鐘，“勝利”號航空母艦上起飛的一架飛機發射一枚魚雷，擊中了“俾斯麥”號。她的行動更加緩慢，現在海軍部和丘吉爾都抱著很大的希望：“俾斯麥”號要被擒獲。可是，當5　月25 日凌晨三時左右“薩福克”號打不到她時，這一希望破滅了。“俾斯麥”號在大西洋自由地遊弋了約三十小時。她的艦長是如此自信，以為他已經甩掉了追捕者，於是向柏林發電報告局勢。當時是5　月26 日八時五十二分。英國無線電情報站截獲了這一電訊。於是，“俾斯麥”號的位置可以確定了。但是，當英國旗艦接到報告時，由於失誤，地位標錯了。事實上，“俾斯麥”號是在標出位置以南二百英里，正駛向安全地帶。

然而，德人接著犯了個大錯。柏林德國總部的一個人，不知什麼原因，發出一長串無線電報，一個電報指示“俾斯麥”號艦長全速向佈列斯特前進。

英國人截獲了這個電報，轉給“諾克斯”號，“諾克斯”號迅速、準確、而又成功地破譯了電報內容。電報被轉給海軍部作戰情報中心。同時，“超級機密”情報也透露德國空軍在法國進行著不尋常的調動，據推測是為“俾斯麥”提供空中保護的作戰行動，作戰情報中心根據這些情報就有可能預測出“俾斯麥”號到佈列斯特必須航行的粗略航道。從北愛爾蘭的洛厄恩派出了海岸司令部巡邏機，其中一架飛機偵察到“俾斯麥”號離佈列斯特約七百英里