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緒的日期定在6　月1　日，稱為“Y　一日”，代號為“翠鳥”。進攻的日期訂為6　月5　日，但如果當天氣候突然變壞，6　日和7　日也可供選擇。

如果在這三天之內由於任何理由——尤其是氣候上的原因一？　而無法作戰，綜合自然條件有利於“尼普頓”行動的下一段時間是6　月19 日到22 日。

6　月頭一週的氣候到底如何，誰也無法預測。但既然“翠鳥”日期已定，艾森豪威爾下令在康威爾、德文、薩默塞特、格洛期待、威爾特郡、多塞特郡、蘇塞克斯、薩里等各郡大規模集中軍事力量。1944 年5　月18 日，長達一百英里的軍隊在護送下蜿蜒出現在靜悄悄的英國公路上，向登船地點進發。隊伍中有各種型別的坦克，有的在炮車上裝有橋樑；有的帶有穿溝越壑支臂；有的掛有拖車，車上裝有形狀古怪的噴射管、可以向德軍據點噴射液體火焰；有的裝有大批的成捆木頭，以備填坑堵溝讓其他坦克透過；有的帶有一系列掃雷裝置，以便透過佈雷區。除坦克外，還有各種裝甲汽車、吉普車、救護車、車上司令部、戰地廚房、流動醫院、武器彈藥運輸車、半履帶式車輛、成千上萬輛道奇牌和貝得福牌卡車、活動式無線電和雷達站、高射炮、自行火炮、油槽汽車等等。總之，各種形狀、各種尺寸，各種用途的武器和車輛，以古往今來從未見過的數量開進集結地區，即將裝載到戰爭史上空前巨大的一支艦隊上去。但是，在嚴格保密和欺騙性戰術的影響下，許多人——包括希特勒本人——都認為，整個行動不過是擺擺架勢而已。艾森豪威爾的日記記錄員在5　月18 日記載：“紐約《每日新聞》的）老練的戰地記者惠特曼對我說，一些記者不相信會有入侵行動，談論入侵行動是個大騙局。”部隊不斷集結，氣氛也越來越緊張，人們疑神疑鬼，驚恐不安，到處籠罩著不祥之兆。看來一場戰爭已迫在眉睫。至於盟軍在何時何地登陸，在希特勒心裡還是一個問號。

第二節　最後的遊戲

1944 年6　月6　日，東方微微發白，艾森豪威爾便離開篷車，穿過溝壕，來到索思威克公寓。暴風雨過後，太陽在英格蘭土地上冉冉升起，天空上點綴著從未見過的輕柔優美的色彩；但風還在松林中呼嘯，泥土依然散發著溼氣。熬過幾天令人心煩的天氣之後，今天似乎會是一個清新涼爽的好天氣。

最高司令官看上去也是精神飽滿，胸有成竹；但據科蒂斯說，他在路上見到艾森豪威爾時，發覺他“邊幅有些不整”，像是一個千方百計想睡，但整夜未眠的人。

清晨傳來的訊息還是片斷的，進攻艦隊幾乎在未遭敵軍阻擋的情況下渡過了英吉利海峽；全部海空運輸部隊已經登陸，正在鞏固陣地。空軍對德軍裝甲師集結地的偵察表明，登陸日前夕，利爾裝甲師正在用火車裝運坦克，但尚無其他的行動跡象。艾森豪威爾曾經認為是不可能的事情已經實現了：

“尼普頓”行動偷襲成功。無疑，“堅韌”行動的計謀和對進攻的嚴格保密起到了一定的作用，但歸根結蒂，使德軍放鬆警惕的主要原因是天氣，據斯泰戈記載，氣候使艾森豪威爾“有機會在歐洲大陸獲得一個立足點。”艾森豪威爾後來給斯泰戈寫信說：“我要感謝戰神，我們在該出發的時候出發了。”儘管偷襲成功，但“尼普頓”行動只不過剛剛獲得一個立足點。德軍情況不明，不知所措，但卻在頑強地守衛著海岸；美軍空降師和奧馬哈海灘最初送來的報告令人感到事態嚴重。艾森豪威爾的上衣口袋裡裝著一項宣告，準備一旦在盟軍喪失立足點之後，立即簽發。宣告中寫道：

“瑟堡——阿弗爾地區的登陸部隊無法奪得一塊穩定的陣地，我已下令讓部隊撤回。我曾根據各種最確切的情報決定了進攻的地點和時間。陸海空部隊英勇頑強，忠於職守，完成了自己的使命。進攻中的任何疏忽和差錯，應該由我個人來承擔。”英國人對渡海進攻所冒的風險始終比較擔心，但奇怪的是，那天清晨斯托利門卻洋溢著一種樂觀的情緒。將近十點三十分，布魯克英軍參謀長們來到地圖室，聽取聯合情報委員會在登陸日當天的首次彙報分析。孟席斯已向委員會主席維克多·卡文迪什——本廷克提交了“超級機密”夜間獲取的情報及其他情報。卡文迪什——本廷克在彙報中宣佈，德軍在進攻面前“毫無準備，措手不及”，他認為“在加來半島和瑟堡之間，盟軍仍將完成幾起登陸行動。”他在言談之間流露出十足的信心，正在奧馬哈海灘殊死作戰的美國人如果聽到他的發言，一定會瞠目結舌，震驚不已。他說：“德軍的抵抗何時崩潰，尚不