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臺、報紙和雜誌，有從中專、大專到大學的種種教育資源。這些崗位對中船內部來說屬於邊緣地帶，過往常常是用來安置“養老”和“提前養老”的中高層。

但胡文海堅持不能把這些人再安排到這些崗位，甚至頗感興趣的詢問中船的宣傳機構，是否有面向社會發型的資源和許可權。在得知並非完全不可能之後。他的興趣明顯大了起來。

不過這都是一些不起眼的小浪花，真正的大事在於中船總公司竟然真的以讓人瞠目結舌的勇氣，第一個要在國內成系統的要推進“勞務派遣”制度了。

這一朝，真是在國內的改革大潮中掀起了滔天巨浪。

當然，這也讓胡文海有些目瞪口呆。他雖然開始在繡城推進勞務派遣制度就是為了給國內國企改革指條道路，但從來也沒想過竟然會這麼快就看到和歷史不同的程序。

中船總公司敢於在八十年代的政治氣候下推進勞務派遣。實在是讓他震驚於柴老的膽略和慧眼。

哪怕他本人的政治生命本來就沒有多少時間了，可這樣的決心也不是那麼好下的，畢竟到了他這個階段和層次，對自身羽毛反而會更加愛惜。

可另一方面，歷史也真的在這裡因為胡文海的原因出現了完全不同的風景。

不同於f…14入華，不同於藍色小藥丸的問世，不同於新科取得的這些成果。這可是國企改革，主動推進政治變革，這是胡文海從來想也沒想過的事情。

這是胡文海第一次主動推進了中國的政治程序。雖然他已經有了足夠多的第一次，未來還會有更多的第一次，但這仍然讓他感到興奮。因為雖然只是一個勞務派遣改革，但這意味著他並不需要消極的等待，中國的上層也並非是不可影響的。

在他想來，他之前做的這些努力，目的就是要自己先在繡城做出成績，等上面決定推進什麼政策的時候能有一個參照。能有一個啟發，有一個現成的成功經驗來就算是好的了。主動權在上面。而不在他的手上。

比如說勞動派遣，這怎麼也要等到九十年代末國企改革賣的差不多了，國家緩過一口氣，打算好好經營自己手頭這點自留地的時候才會顯出重要性。到時候繡城經驗就是一付現成的藥方，活下來的國企照方抓藥就是。

可是沒想到，中船總公司竟然有這麼大的決心和勇氣。敢在八十年代中期就壓上了這一鋪。

推動中國政治的改變，這是胡文海從來沒想過的“豐功偉績”。

不僅胡文海沒想到，中船總公司下屬各大造船廠沒想到，全社會幾乎都所有人都沒想到，原來工人的“鐵飯碗”還能這麼玩的。

一時間。幾乎是全社會的工人人人自危。

報紙上對勞務派遣的討論汗牛充棟，不，或者應該說絕大多數的媒體，都是在對這條政策口誅筆伐。

今天是造船廠的工人，誰知道明天是不是所有國企的工人都要面臨這種可能。原本是工廠“主人翁”的工人，原本是“鐵飯碗”的工人，在勞務派遣大旗下，豈不是要朝不保夕起來？

在這一片沸反盈天的討論聲中，中船其他的一系列改革卻最終得以悄然推進了下去。廠長負責制的落實，工資結構變動，領導任命流程的改變，當然還有——悄無聲息中，正在穩步推進的“黑字環流”。

“日本人到八十年代，一直是有推進黑字環流計劃的。他們也應該明白，這樣長期的對中國貿易順差最終並不是對雙方最有利的貿易方式。除了賺一筆快錢，對兩國貿易的持續性並沒有什麼好處。為了抓住這個機遇期，早在去年日本政府裡就有提出黑字環流這一方案的聲音……”

胡文海強壓下心中的複雜情緒，安靜的聽著眼前這位經委副主任的侃侃而談。作為一名東北人，一名工作在**十年代的東北人，恐怕很少有人會不認識他眼前的這位。

至於說歷史的是非公論，不應該由當代人評說，只能是留給至少一兩百年以後的後人去冷靜的看待了。

歷史是個任人打扮的小姑娘倒也沒錯，可小時候再怎麼塗脂抹粉，終究是要長大的。長大後再回頭去看過去成長的經歷，才能在成長的過程中汲取足夠的營養成熟起來。

還是說回當下。所謂“黑字環流”，這是歷史上日本人在八十年代推出的一項計劃。其目的，就是讓日本的貿易“黑字”——貿易逆差是赤字，貿易順差就是黑字了，讓對外貿易的大量順差透過“環流”重新回到貿易逆差國去。

不用說，**十年代日本對中國是嚴重順差。換過來說中國對日就是嚴