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趙東昇和陶成，則都缺席了新聞釋出會，因為兩人的身份太過敏感，不適合出席這種場合。
對於華威集團和江南造船廠的這次合作，媒體普遍對此抱有非常高的期望，大家都想看看江南造船廠在趙東昇的帶領下能否創造出新的輝煌。
華威集團入股江南造船廠後，楊毅依舊擔任江南造船廠的廠長，只不過他有名無權，純粹就是一個擺設而已，船舶工業總公司在江南造船廠的權力由一名從總公司派下去的副廠長行駛。
如果不是為了避免引起外界媒體的不必要猜測，船舶工業總公司會調來新的人選來擔任江南造船廠的廠長。
不過，即使如此，楊毅也沒能在江南造船廠待多長時間，年後他就被調往船舶工業總公司，成為了一名被邊緣化的巡視員，沒有擔任領導職務。
按照趙東昇與陶成先前簽署的補充協議，江南造船廠的管理權由華威集團派出的一名副廠長來行使。
由於江南造船廠的副廠長是副廳級的職位，華威集團只有趙東昇的行政級別是副廳，因此華威集團無法派出人選，故而經由趙東昇的推薦，黃州市政協副主席姜大慶擔任了江南造船廠副廠長。
姜大慶原本是黃州市下面一個縣的縣長，現年五十二歲，由於年齡太大，再加上黃州市市zhèng fǔ副市長職務的競爭由於華威集團的崛起而變得激烈起來，因此他失去了往上晉升的空間，在今年的換屆中調到了市政協，擔任了一名副主席。
與市委和市zhèng fǔ的職務相比，市政協的職務非常清閒，調任市政協的人通常也就是人們所說的“退居二線”，不再擔任領導職務。
姜大慶萬萬想不到，在他退居二線，本想著頤養天年、含飴弄孫的時候，趙東昇會突然給他打來了電話，問他有沒有j
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