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這些人從這家現代化的汽車廠中學習到先進工廠的執行模式、管理辦法，以拓展到國內其他的國有汽車廠當中去。
林強生對於這種狀況也是坦然接受的態度，在他的心裡也覺得父親現在的職務級別可以了，不能總是靠著異軍突起，躥升的太快跌得也快，還得有個長時間的積累過程，否則基礎不牢即使上位了也沒有人服氣。
不管怎麼說自己的父親都是建設汽車廠的老人，而且現在父親只有45歲的年紀，在上級面前還排不上號，尤其在這些汽車專業人士面前更是小字輩！
再說，國企當中的利益太多，誘惑也多，林強生也不希望父親在裡邊牽涉過深，走得太遠，走到連他自己也顧不到的地方！
……………………
除了標準化管理體系，還有質量管理體系被同時提了出來。當初林強生倒是聯絡柯馬公司購買全套的汽車生產用檢測裝置，但是這方面柯馬實在幫不上忙。這些檢測裝置都是大量用到鐳射定位、探傷分析等高精技術的裝置，柯馬公司也沒辦法掩人耳目弄到手。
靠人檢始終有疏忽不確定的因素在內，當埃裡克松提到質量管理的時候，李剛等人直接要他列出相關裝置，拿到裝置清單後他們去聯絡機械部想辦法解決問題。
當然，工廠裡也並不是沒有先進的檢測裝置，只是缺乏一些高精尖技術，如鐳射定位裝置這樣的東西，就不是林強生能弄到的。
像熱機測試臺、測功臺、氣門防漏檢測儀，這樣的技術檢測裝置林強生還是買得到。
李剛等人在向上彙報後，機械部相當重視這個產品質量管理體系，外方經理的要求也被相當的尊重。
機械部立即聯絡了國內的幾大科研院所，BJ光電研究院、BJ11所、長*春光機所、還有四*川光電研究所、上光、西光等科研單位，對鐳射定位檢測裝置進行立項研究公關。�
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