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開了個會議，籌備建立一家集團公司，把這邊的業務統合歸攏到一起。

經過了商討確立，林強生拍板，新公司定名為上。海浦江發展集團，路其道擔任任董事長兼總經理。

對於林強生這個決定，眾人都沒有什麼異議，只是路其道有些意見，會後他找林強生說道：“強生，你讓我擔任董事長兼總經理這麼重要的職務，你讓員工們怎麼看？大家都知道我是你岳父，有這層關係，員工們會不會說你任人唯親，這個職務我不能接，你還是另選他人吧！”

林強生勸說道：“這個您不用擔心，誰也說不了什麼，再說這邊我也沒有可信任的人選，您不幫我誰幫我啊！”

路其道搖頭嘆道：“我是怕給你的公司帶起一個不好的先例，以後大家有樣學樣，找關係走後門，工作就沒法做了。”

林強生先是驚訝了一下，緊接著就搖頭笑道：“這個您放心，沒有什麼先例可言，我是老闆，如果有這麼幹的您不好處理的話就跟我說，我直接開除他，想跟我看齊，這樣的混不吝我可要不得！”

路其道怔了半天，這才發現他這個女婿還真是特立獨行，執拗得很，也感覺私企工作和機關單位就是大不同。

第八百七十章林強生的現代

回到了濱城，林強生出席了趙紅波的現代汽車公司的剪彩儀式，然後與眾人一同觀看了索納塔、伊蘭特兩款車型的下線。

今天就像趙紅波大喜的日子一樣，幾乎把認識的人都請到了，濱城不少的企業領導都前來祝賀，不管熟不熟的都想來湊個熱鬧，這可是第一家民營汽車公司。對，趙紅波往外宣傳的就是民營企業。

林強生多多少少還是有所顧忌的，畢竟南韓有個同名汽車公司，儘管韓語拼音讀出來並不叫“現代”，也不知道是哪個欠逼把名字白白送給了韓國人。被人抓到把柄總是不好的，所以乾脆這次東星集團就沒有冒頭，讓趙紅波打頭陣，只是林強生抓緊了商標的註冊工作，誰也別想搶走這個商標！

索納塔和伊蘭特這兩款車型在前世他就非常熟悉，在北。京的大街小巷跑的伊蘭特計程車是最多的，而索納塔除了油耗高小毛病多了一點之外，給林強生留下的印象就是皮實耐用，老款索納塔幾十萬公里的很常見，還有開韓國車經常被人鄙視。

兩款黑色的小轎車剛一露面就贏得了個滿堂彩，外觀精緻，線條流暢，令人賞心悅目，現場的參觀群眾都給以了熱烈的掌聲，這兩個車型竟然出奇的好看。

熱烈的程度讓趙紅波事先安排的託都沒有了用武之地，突兀而響亮的叫好聲反而很尷尬。

不得不說，韓國人的車型還是很符合中國人欣賞水平的，否則也不會有那麼多人買。兩車的外表非常自然柔和，尤其是說索納塔，彷彿融合了一些東方元素，同時又充滿了現代感。

進入21世紀的人們看兩款車沒有太大的感受，但是80年代的人看到它們就感覺非常獨特了，非常衝擊他們的外觀讓人印象深刻。

人們聽說這家汽車公司有林強生30％的股份，趙紅波用區區30％的股份就讓林強生幫他籌建了一家汽車工廠，另外還附送設計了兩款車型。

這在濱城的工業界可是個大新聞，人們從沒想到製造現代化的小汽車是如此的簡單，好像沒怎麼費周折趙紅波的汽車工廠就建立起來了，他們都對此相當的好奇。

趙紅波興奮喜悅的心情也溢於言表，走道都兩腿打顫，像踩在棉花上一樣。他像卓別林似的來到林強生的身邊，拍了下他的胳膊，大笑道：“強生，你說這兩款車能不能大賣，受老百姓的歡迎？”

林強生笑著點頭說道：“那還用說嘛，我設計的車，你看看門外排的長隊都是購車者！”

趙紅波高興的哈哈大笑，高聲的說道：“好好，借你吉言了！”

兩人之間的良好關係也讓旁人羨慕不已，眾人議論著，怪不得林強生肯幫趙紅波這麼大個忙，原來兩人的關係這麼好。

這家汽車廠的開張也受到了省市的關注，先前趙紅波已經和省市的物價部門接觸了。他們的意見還是相當保守的，給兩款車型定了一個相對其他汽車品牌較低的價格，不像普桑剛上市時那麼高調，定價32萬，現實給了他們重重一擊，最後不得不降到了25萬元，濱城的物價部門還是比較務實低調的，只給了趙紅波20萬元以內的定價。

趙紅波和林強生商量了一番，索納塔處於中檔車型，定價16。8~18。8萬，而伊蘭特處於中低檔車型，定價9。8~12。8萬之間。