第365部分(第4/4 頁)

麻煩等著他，現在他已經考慮著是否在俄亥俄州再建立一家工廠，這邊的環境看起來不錯。

隨著繼續參觀，他對本田美國工廠更加了解，日本人把先進的管理技術帶了進來，這也是美國想要的，三大汽車巨頭的管理方式落後，汽車產銷量被日本車企衝擊嚴重，市場佔有率屢創新低。

美國人對日本人的汽車企業是很好奇的，他們為什麼能這麼輕鬆的打敗美國三大汽車巨頭，有什麼秘訣，不如直接讓這些日本企業來美國投資，美國人就能直接偷師了。

本田東次郎向林強生介紹了，本田美國工廠組建的前前後後，說得很詳細，本田先生也站在一邊，補充著他的一些想法，他們對林強生並沒有什麼隱瞞的，完全當做了貴賓來對待。

林強生了解到，本田還在籌備時就與27家美國本土的汽車零配件製造商簽訂了長期合作協議，而且目前還在增加著合作商。

“本地採購，本地銷售”的經營方式讓本田享受了很多優惠措施和節省了不少成本，也為其贏得了美國媒體和民眾的好感。

本田的美譽度是要比林強生旗下的汽車工廠好多了，那裡用了大量的來自中國的汽車零配件，現在還是中美蜜月期，倘若今後擴大產能，那就保不準美國政府會採取什麼措施了，畢竟汽車、電子都是美國的經濟命脈，屬於支柱型產業，美國是不可能總允許外國傾銷的，前門拒虎，後門進狼的事情不可能持久。

本地生產本地銷售這個策略也是大多數汽車企業採用的，像通用早就實行這個策略了，先後在德國、西班牙建廠，召集加盟供應商。想把企業做成國際化大公司，不可能總依靠著零配件進口組裝生產，哪個國家也沒有那麼愚蠢！

林強生的產業遇到了一個嚴重的瓶頸，缺乏國際人才，這成為了他向海外擴大規模的最大阻礙！

“我們正尋找可以長期合作的戰略伙伴，重視零配件供應商的生產方式，不斷提高零部件的品質才能讓本田產出更好的汽車，讓零配件廠商參與到車型的設計中來，直接提出意見。