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的賽手參加，而且該賽事對車手是否為職業選手並無限制，所以其中百分之八十的參賽者均為業餘選手。

參加該比賽的賽手不僅要經受白天40度高溫和夜間零下的低溫，更要面對各種惡劣的自然環境，而且除了車輛故障之外，賽手一旦迷失方向，就要面臨斷油、斷糧甚至放棄賽車的局面，幾乎每年都有賽手因各種事故而喪命－所以說這是個勇敢者的遊戲。

當蕭易寒和蒙斯帶領車隊其他人員來到比賽的始發地之後的第三天，賽事組委會用幾架直升飛機載著所有參加比賽的車手和領航員順著賽程飛了一個來回，算是讓大家先了解一下線路。

雖然大家坐在飛機上走了一個來回，但是大家都知道飛機飛的直線，但是等比賽開始不知道會走多少彎路。

蕭易寒當時在飛機上的時候，便手中拿著筆和紙在不停的畫寫著，等返回起點之後，蕭易寒立刻回到房間將畫的草圖重新又仔細的畫了次，尤其是在一些比較險峻的地方和一些比較高的，在比賽中能當做參照物的都做了詳細的記錄。

就在賽事委員會帶著大家勘察線路之後的第三天，比賽正式開始。

發車地點在巴黎郊外一處平坦曠野處，隨著法令槍聲的響起，現場頓時就如萬馬奔騰一般，所有賽車手都將油門踩到底，賽車如一道道離弦的箭向前竄去。

蕭易寒知道發車的重要性，因為這不比場地賽，落到後面的人可能會因為前面的車帶起的塵土而視線受到影響。所以蕭易寒精神高度集中，幾乎就在發號槍聲響起的一瞬間，蕭易寒的車子一馬當先向前竄了出去，立刻和其他的車子拉開近五六米的距離。

由於車上有蒙斯這個大力士，蕭易寒並不懼怕道路的複雜性，毫無畏懼猛踩油門向前飛奔而去。

當過去兩個小時，蕭易寒已經看不到其他的車輛，或許是由於每個導航員所指引的線路不一樣所致。

蕭易寒此時心中早已將前面一個模糊的凸起的山丘當做參照物。

此時蕭易寒的賽車就如一個獵豹飛速向前飛躍，蕭易寒透過倒車�