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第四十四章 我有一個問題(第2/2 頁)

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鍵後透過進行修形來消除了抖振。”

秦風聽的很過癮,顧總也是個人物啊,關鍵是,他還能聽進別人的意見去,機頭進氣和兩側進氣的事上,他就聽了自己的建議啊。

說起試飛中的事來,大家都是滔滔不絕。

“不過,我有一個問題。”秦風說道:“咱們這款飛機,為何還是機頭進氣啊?”

秦風這麼一問,頓時,周圍的人都不做聲了,大家都是心知肚明,的確啊,這飛機最讓人詬病的地方,就是到現在還是機頭進氣!

不用說西方的三代機,比如f-15,f-16這些飛機,哪怕就是地道的二代機,比如西方的主力f-4,比如蘇聯的主力米格-23,早就扔掉機頭進氣了。

現在己方搞了十幾年,搞出來的還是一個機頭進氣的東西啊。

眾人不說話,秦風繼續說道:“西方的二代機都在向著兩側進氣過渡,畢竟可以把機頭空出來安裝大型的雷達裝置,咱們的差距還是很大啊。”

“而且現在是在向三代機過度,追求的是大迎角的效能,所以機腹進氣會逐漸成為主力,以後類似f-16戰機的這種設計肯定會越來越多。到現在為止,咱們還停留在機頭進氣上,落後啊。”

各種進氣的優缺點,秦觀清清楚楚。

兩側進氣,在轉向的時候,一側的進氣道就會被擋住,造成進氣道的氣流畸變,而腹部進氣就沒有這種風險了,同時大迎角下的效能也高。

但是機腹進氣對機場提出了更高的要求,容易把跑道上的碎物給吸到發動機內,造成可怕的機械故障。

至於機頭進氣,呵呵呵。

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