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是所謂的價格壁壘！

這個現象細說起來很複雜，關係到的方面也太多。但是簡而言之，就是在利用價格差來擴大市場的佔有率，限制中華本土汽車的發展。

因為一般的中華企業想造車，按照常理他肯定要從低階到高階。先從a級車做起，慢慢積累經驗和技術向高層次發展。

a級車的價格便宜，銷量大，是車企最好的試金石和敲門磚。

不過這些外國品牌，他們用超低的a級車價格佔領了國內大部分的市場份額，把國產汽車的發展空間生生搶走。

當然，如果他們僅僅是這麼做，老百姓倒是受到實惠了。可是事情真的這麼簡單嗎？

當然不是！資本家，怎麼可能做賠本兒的買賣？

成功的限制了本土汽車的發展之後，他們完全可以從別的地方剪羊毛。

比如，溢價能力更高的b級車。

舉一個可能不太形象的例子；一個商人來到了一個村莊，見這個村莊種的都是麥子，然後用麥子磨面過活。

這個商人就跟村民們說啦；你們自己種麥，還要自己磨面，很累而且很費錢。我這裡有麵粉，可以便宜賣給你們，這樣一來你們就不用種麥了，地就賣給我好了。

於是村民們就答應了，商人賣麵粉，村民們拿著賣地的錢購買。

然後，商人開始使壞了。他不賣那麼多的麵粉了，他開始賣饅頭了！

雖然看著漂亮，可是饅頭貴啊！但是這個時候，村民們才發現，自己的地已經沒有了，即使想去種麥子也不成了。便只能省吃儉用，買商人的饅頭。

就是想明白了這一點，李凡愚才這麼憤怒。

“難怪這個時空的自主品牌全都歇菜了，原因竟是在這兒！”

想到這兒，李凡愚不禁一陣後怕；幸虧自己做的第一輛車是跑車！跟這群王八蛋沒有發生衝突，不然x…power肯定不能取得這樣的成績，正信也肯定死在他們的集體圍追堵截之下了。

他眉頭緊鎖，回身坐到椅子上