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幫到他們，他的心裡也是高興的。
一上午的時間過去了，工作才進行了一小半，在船廠賓館吃了一頓工作餐，中午沒有休息，所有人就又開始了下午的工作。
“既然是打撈船，為什麼要求在船尾安裝拖網架？”
“淡水艙為什麼要求這麼大？”
“柴油艙太大會佔據更多的倉庫位置……”
“這不像一艘工具船，更像一座海上行宮了……”
從船隻的動力到電力，到器材規格，從船員室的設計到電子儀器，雙方進行了認真的分析和討論。
終於在下午下班之前，算是把所有的環節都溝通了一遍。
這個時候，雙方才研究起了付款方式。
周遊不是以個人名義買船，而是以新加坡的公司名義。所以，給付資金，也要等新加坡的公司註冊下來以後，透過公司賬號匯款。
雖然現在船隻的總價還沒有計算出來，但是按照國際慣例，周遊最少要先支付三成的費用，這樣船廠才會安排採購和具體設計，以及生產。
周遊沒有在這個問題上斤斤計較，而是爽快地答應了先支付兩百萬。等船體建成，支付資金要達到百分之五十，船隻交接的時候，要支付到百分之九十，一年後支付剩下的百分之十。
與此同時，周遊也跟林薇聯絡，拿到註冊檔案的第一時間，她就會從新加坡來羊城，完成官面上的程式。
林薇算是周遊更是的第一個員工，也是唯一一個員工。她目前還在威曼在新加坡的辦公室工作，甚至周遊在短期之內沒有想告一個獨立的辦公室，因為在船隻建造出來之前，他們公司不會有任何的業務。
目前，唯一的工作就是跟新加坡�
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