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什麼？”

“和山*東的模式一樣，廣*州、佛*山、東*莞一線由大華燃氣公司鋪設管道。深*圳和惠*州交給我們做，這才老班的萬源也加入，共同開發。”唐禮的口氣不像是炫耀，更像是感慨。

武強一陣出神：“深*圳和惠*州，這麼好的地方，怎麼交給你們？”

“離香港近，而且已經有管道氣了。蘇董說要加緊開發，免得再有中華燃氣一類的企業進來。大華鋪主管道做上游，入戶管道給我們做，雙方分成。”唐禮說到蘇董，是真心實意的。

武強無論如何都想不到這樣的結果，愣愣的不知該說什麼，是後悔？還是悲嘆命運？

……

正文　第二百四十五章　浦東地產

1990年的中國股市還沒有開始圈錢，1990年的房地產還沒有開始膨脹，1990年的銀行業還沒有開始向私企瘋狂放貸……1990年的中國商界是一片錢荒的景象。

但大華實業卻富的流油。

華107開始產出後，瑟坦油田日產8萬桶油，價值160萬美元。去掉各項稅款和各項開支，每日盈利130萬美元，賺錢的速度比印鈔機的快多了。

從10月到6月，瑟坦油田的原油產量自萬桶油上升到了8萬桶，總收入超過2億美元，不僅償還了臺塑和長榮集團的借款，尚餘近億美元。這些錢，除了用於濟柴的擴張、大華實業對海上鑽井平臺的投資等等之外，還剩了數千萬之多。

不能準確算出數字的原因，是快速增漲的收入和大量的支出，令收入節點變的很不清晰。尤其濟柴、大華實驗室、大華實業乃至海上運輸公司和大華燃氣公司不定期都有大額收入的情況下，

天然氣包銷合同自去年10月以來開始執行，蘇城雖然沒有賺到錢，但也沒有虧錢，保持著尚算平衡的狀態。去掉了這個最大的危險源之後，蘇城向大華燃氣公司的投入，幾乎不需要動用公司的存款。

瑟坦油田的盈利支撐燃氣公司的支出綽綽有餘。再大的建築公司，一天也花不掉130萬美元。等到一年以後，全部工程結束的時候。不僅華108，連華109都要開鑽了，那就更不會缺錢了。

在廣*東簽下第二份協議，盡情鋪設管道的蘇城，分明的體會到了冰火兩重天的含義：做能源企業，要麼上天，要麼入地。沒有第三條路可走。

擁有礦藏且開採出礦藏的能源企業，就有源源不斷的現金支援，不管做什麼都可以。資金的富餘本身就代表著資源的稀缺性，獲得超額利潤也是自然而然的，容錯性也很高。幸福的像是在天堂。沒有礦藏或開不出礦藏的能源企業就像是在地獄，不僅要競爭稀缺的資金，而且要承受巨大的壓力，每日都在烈火中掙扎，一個不小心，就被燒的通透。

像是廣*州、惠*州這樣的城市，早在80年代中期，就落入了香港大亨們的眼簾。若非國內企業享受了時間優勢，或者說，若非蘇城請胡集弄那份紅標頭檔案的時候。存了個心眼，輪不到他來鋪設管道，遠比國內發達的香港燃氣管道商，估計早就從香港鑽過來了。能停靠十萬噸級液化天然氣船的國際良港不是說說的，他們不僅能省下碼頭錢。還擁有成熟的團隊和數十年的管道運營經驗。

換成稍弱一點的燃氣管道商，都不敢和香港的公司打擂臺。只有國家設定的商業壁壘，爭取幾年時間，才有分庭抗爭的機會。

蘇城比歷史上多爭取了兩年的時間，現在看來，實際只有一年左右。這對黃能國際一流的燃氣管道商是完全不夠用的。但對大華實業已綽綽有餘。

當第一根天然氣主管道埋入廣*東的土地，蘇城就對四郎說：“看住這裡，若能佔到三分之二，大華燃氣公司就可以宣告成功了。”

這裡是全國消費天然氣最多的城市，無論是習慣還是消費能力，即使只佔此一省之地，稍微包裝一下的大華燃氣公司也足以在香港上市，圈到遠超盈利的資金。尤其是2000年以前，香港人看中國，還以為這塊大地上只有兩個區域：廣*東和其他地方。成為廣*東的城市燃氣供應商，在H股就相當於佔了半壁江山。

與在山*東相同，廣*東的建築公司，也因燃氣管道而獲得了1億元投資的大部分。他們活了下來，就減弱了上游欠款公司的壓力，讓他們能把有限的現金還給生產企業，從而讓停工企業恢復生產，繼續還錢給上級企業……

整個清欠工作將持續2年之久，但是，解開頭環是最重要的。這一步，前人用了1年時間，濟*南只用了四個月的時間。在山