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界航空市場的中心，華夏航空企業把訂單交給‘瑪卡航空’。這也就意味著兩大巨頭將會逐漸失去華夏帝國的市場。

而失去華夏帝國市場，對於兩大巨頭來說無異於晴天霹靂，他們的好日子即將結束。

‘夢想客機’大規模交付，對於地球航空市場帶來的衝擊是無以倫比的，在交付儀式之後，各國媒體紛紛用‘狼來了’的標題來形容‘瑪卡航空’進軍民用航空市場的行為。

而作為‘瑪卡航空’的執行總裁，彭天祥也在第一時間成為了全球矚目的航空巨頭。他的簡歷、他的科研成果一下子在網路上瘋傳，被譽為‘瑪卡科技’誕生的又一位鑽石王老五。

彭天祥在‘瑪卡航空’的年薪並不高，2000萬RMB的年薪約合330萬美元，這在世界各大企業巨頭的高管之中並不算太高。蘋果、三星、美孚等超級企業年薪加分紅超過上千萬美元的高管數目並不少，甚至那些運動員年薪破千萬歐元的也不在少數。

不過，根據‘瑪卡科技’的一些分紅獎勵方案。彭天祥每年可以從‘瑪卡航空’的純利潤之中拿到0。8％的分紅，別看這個比例很小，但是放到‘瑪卡航空’龐大的銷售收入之上，就有些恐怖了。

以‘瑪卡航空’2020年的訂單規模來計算，100架‘夢想客機’售價為五百億美元。‘瑪卡航空’方面的純利潤至少能夠達到100億美元。僅此一項，彭天祥將會獲得8000萬美元的分紅。再加上他在‘霹靂火’渦扇引擎、‘天火燃氣輪機’方面所獲得的技術分紅，彭天祥在2020年的收入將有可能突破一億美元大關。

對於一家企業來說，一年的營收能夠突破一億美元就已經算是相當不錯的表現，可以躋身中型企業的行列；如果有的企業一年純利潤能夠達到一億美元，它在當地就算是重點企業，利稅大戶，……

但是，媒體和民眾根本就不會想到，剛剛成立六年時間的‘瑪卡科技’就已經開始出現了年收入超過一億美元的高管。

在此之前，‘瑪卡醫藥’的執行總裁沈淮玉年收入破一億RMB就已經很讓人驚呼不已，但是如今，彭天祥2020年的收入將有可能超過一億美元，更是一座讓人望而卻步的高峰。

在熱議‘夢想客機’投入市場之後將會給國際航空產業帶來的變化同時，媒體和民眾也是逐漸把話題轉向了‘瑪卡科技’高得令人咂舌的薪酬體系，並且展開了熱烈地討論。

隨著華夏農曆新年的臨近，有關‘瑪卡科技’年終獎勵方案的各種討論也是日漸熱烈，甚至變成了一個諸人關注的新聞熱點。

此前，段磊在‘瑪卡5年新規劃’的新聞釋出會現場宣佈，在2019年的年終獎金總額將會超過100億人民幣，這個數字一經公佈，頓時就引起了軒然大波。

要知道，截止2019年年底‘瑪卡科技’在職員工總數堪堪突破兩萬兩千人，這麼算下來平均每一位員工的年終獎金數目將會接近50萬RMB，這一數字比去年還要高上一些。

除此之外，‘瑪卡科技’還準備了包括個人終端、智慧家電、智慧數碼產品、天驅汽車、住房甚至遊艇、私人飛機在內的物質獎勵，幾乎每一項都完爆華夏帝國民營甚至國有企業的年終獎勵。在華夏帝國，哪怕是最財大氣粗的壟斷巨頭。也不敢如此公開地為員工發放年終獎勵，而‘瑪卡科技’卻把這一切擺到了檯面上。

在過去的三年時間裡。每當臨近春節的時候，‘瑪卡科技’年終獎勵方案總是能夠引起民眾的極大關注，在今年也不例外。

當日歷悄然翻過2019年，進入2020年新曆元月之後，包括媒體、網路和普通民眾的目光幾乎是不約而同地聚焦到‘瑪卡科技’，試圖瞭解到‘瑪卡科技’2019年年終獎勵分配方案的具體內容。

就在眾人翹首以盼的時候，‘瑪卡科技’於2020年元月3日在官網網站上正式公佈了今年年終獎勵方案，頓時引起了極大轟動。

和之前人們預估的數字有點差別。‘瑪卡科技’這一次為兩萬多名員工拿出了平均60萬RMB的現金獎勵，比2018年上漲了50％。而根據‘瑪卡科技’人力資源部所公佈的資料，2019年‘瑪卡科技’所有員工的平均年薪也不過30萬RMB，這也就意味著‘瑪卡科技’的年終獎金是員工年薪的兩倍。

縱觀華夏帝國乃至全球，從來還沒有出現過任何一家企業的年終獎金達到如此高度，‘瑪卡科技’在不經意之中又創造了前無古人的記錄。有媒體認為，或許也只有‘瑪卡科技’